霧島 / Kirishima

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2022年（令和4年）9月23日、西九州新幹線（武雄温泉～長崎）が開業するのに伴い、JR九州はダイヤ改正を行います。新幹線「かもめ」と在来線特急「リレーかもめ」関連だけではなく、九州各地の在来線でもダイヤ改正が行われます。

あまたの変更点の一つとして、宮崎地区では佐土原行きの気動車列車が廃止、日向新富行きの電車列車に置き換えられます。
西九州新幹線の開業とはまったく関係ないように見える変更点ですが、実は密接にかかわりあっているかもしれません。

西九州新幹線の並行在来線として、肥前鹿島～諫早が「一般社団法人佐賀・長崎鉄道管理センター」に移管され、JRの第一種鉄道事業だったのが上下分離されます。特急が走らなくなることに伴い電化設備が撤去され、同区間を含めた肥前浜～長崎では電車は走れなくなります。この区間を走るための気動車が必要になるわけですが、近年熊本車両センター・大分車両センター所属のキハ47形が青色に塗装されなおしており、これらの編成が同区間用に転属するとみられています。ここからは私の推測ですが、熊本・大分で足りなくなった気動車は宮崎地区のキハ40、47を転属させることで補うと思われます。また、宮崎地区の日豊本線における気動車運用は電車運用に変わり、長崎地区で運用されていた817系電車が転属してくるものと思われます。

気動車運用の列車には佐土原発着のものが多く設定されていましたが、これまで使用してきた佐土原駅1番線が電化されていないことから、一駅隣の日向新富駅で折り返す運用としたようです。

この動画では、フリー動画サイト「DOVA Syndrome」からダウンロードした以下のBGMを利用しています。（作曲家名は敬称略）

Let's!　作曲：カワサキヤスヒロ
https://dova-s.jp/bgm/play8503.html
World Heritage　作曲：雨宮
https://dova-s.jp/bgm/play3881.html

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