霧島 / Kirishima

• 鉄道

宮崎県全域に路線網を持つ宮崎交通。
その最南端を走る路線が、日南市と串間市を結ぶ幸島線（市木線）です。

日南市の飫肥バス停を起点に、吾田、油津、南郷といった日南市の生活拠点を経由して、串間市の市木地区にある幸島入口バス停までを結びます。
かつては幸島入口からさらに南下し、同じ串間市内で、県最南端の都井岬までの路線を有していましたが、2000年代の経営悪化を機に串間市のほぼ全域のバス事業から撤退し、残ったのはこの幸島線のみとなっています。

そんな幸島線は、日南市内の油津～夫婦浦間ではおおむね海岸線に沿って走っています。沿道には景色が素晴らしい「道の駅なんごう」といった観光地があるほか、洋上の「七つ岩」（ななつばえ）など、日南海岸の絶景を楽しむことができます。
しかし日南市内と串間市内の市境区間では、打って変わって山の中の険しい峠越えです。
国道448号線から分岐して県道439号線（市木南郷線）に入るといきなり車一台分の車線に道が狭まります。普通乗用車でも走るのに神経を使いそうな道を、バスは軽々と走っていきます。
市境に近づくにつれ標高が上がり、道の勾配やカーブもきつくなっていきます。上下左右に揺れつつも猛スピードで駆け抜けていくバスはアトラクションさながらです。
離合のできないトンネルで市境を越え、串間市側の峠道も抜けると串間市市木地区です。幅の細い道の両脇に建物が迫っており、昔の街道筋の面影を残しているものと思われます。
終点「幸島入口」（こうじまいりぐち）バス停の名前に入っている幸島は、野生の猿が棲息していることで知られています。戦後すぐ、まだ動物の行動の研究が進んでいなかった時代に、この幸島のサルたちがイモを洗う行動が観察され、さらにそれが親から子へと受け継がれていることが確認されました。人間以外も文化を持っているということが世界で初めて観察されたことから、この地は「霊長類学」の発祥の地であるとされています。

この動画では、フリー動画サイト「DOVA Syndrome」からダウンロードした以下のBGMを利用しています。（作曲家名は敬称略）

Contrail　作曲：GT-K
https://dova-s.jp/bgm/play14922.html
Daily Accumulation　作曲：Anonyment
https://dova-s.jp/bgm/play16110.html
World Heritage　作曲：雨宮
https://dova-s.jp/bgm/play3881.html

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