霧島 / Kirishima

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宮崎県の玄関口は、宮崎市内にある「宮崎ブーゲンビリア空港)です。駅から中心市街地までは車で20分ほどで移動することができ、とても利便性が高い空港です。

しかしそんな宮崎空港にも弱点があり、国際線の便数が非常に少ないことです。
ソウルの仁川空港、および台北の桃園空港とを結ぶ便が運行されてはいますが、その本数はそれぞれ週に2,3本程度（投稿日現在）。そのため気軽に海外に行くことはできません。
韓国や台湾の人が宮崎に来る際も不便なのは同じことで、宮崎県は外国人観光客のインバウンド消費の恩恵を十分に受けることはできていない状況です。

対して、お隣鹿児島県の玄関口である鹿児島空港は状況が違います。
鹿児島空港にはソウル仁川、台湾桃園、上海浦東の3つの空港から定期便が就航しており、週の運行便数は合計で26本にのぼります（投稿日現在）。人口が多く、また桜島や指宿温泉など風光明媚な観光地を有する鹿児島県のインバウンド需要は大きいようで、国際線の便数に反映されています。

そこで宮崎県は、2025年（令和7年）7月からある施策を始めました。
鹿児島空港と、宮崎県中央部の各都市との間を結ぶ高速バス「マンゴーライナー」の実証運行を開始したのです。
鹿児島空港に午前9時台に着く便と、同空港を12時台に出発する便の計1往復（日曜日を除く）を運転しており、それぞれ国際線との乗り継ぎが便利な発着時間になっています。

停車バス停は宮崎駅、宮交シティ、都城北、高原IC、小林IC、飯野BS、えびのICと鹿児島空港です。
鹿児島空港に降り立った観光客は、マンゴーライナーを宮崎駅で降りて列車に乗り継ぐことで、青島や飫肥、日向といった観光地に15時台に着くことができます。

しかし、インバウンド客がこのバスを使うのには高いハードルがあります。前日までにバスの予約を必ず終えておく必要があるのです。
高速バスの予約は電話のほかインターネットからすることができますが、予約サイト「ハイウェイバスドットコム」の外国語版では宮崎県発着の高速バスはなぜか予約できず、日本語版の予約ページをブラウザ搭載の翻訳などを用いて操作するしかありません。
非常に難易度が高いと思います。

外国人には使いづらいこのバスですが、日本人にとっては使い勝手がいい場合があります。
1週間以上といった長期間の旅行をする場合は、鹿児島空港まで自家用車で行って駐車場代を払うよりも、バス停近くの無料駐車場に車を停めて高速バスに乗り換えることで、よりリーズナブルに移動することが可能です。

0:00 マンゴーライナー紹介
2:37 宮崎市内
7:52 車内紹介
9:21 都城・高原
11:59 はまゆう号・鹿児島市街への移動
13:38 小林・えびの
17:16 鹿児島空港国際線ターミナル

この動画では、フリー動画サイト「DOVA Syndrome」からダウンロードした以下のBGMを利用しています。（作曲家名は敬称略）

超特急ライン　作曲：もっぴーさうんど
https://dova-s.jp/bgm/download2260.html
いざ出発！作曲：まんぼう二等兵
https://dova-s.jp/bgm/play7912.html
轍は続くよどこまでも的なBGM　作曲：鷹尾まさき(タカオマサキ)
https://dova-s.jp/bgm/play13534.html
スペースホッパー　作曲：まんぼう二等兵
https://dova-s.jp/bgm/play4517.html
Daily Accumulation　作曲：Anonyment
https://dova-s.jp/bgm/play16110.html
Contrail　作曲：GT-K
https://dova-s.jp/bgm/play14922.html
World Heritage　作曲：雨宮
https://dova-s.jp/bgm/play3881.html

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