霧島 / Kirishima

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【史上最長片道切符2-2】ザ・陸の孤島！ こんなところに秘境駅
https://youtu.be/dG_GQgL3bzs

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【史上最長片道切符1-1】枕崎→様似 13,423.7キロの旅
https://youtu.be/1oTs9FpkKKY

「史上最長片道切符」とはなにか
https://youtu.be/vMTR_ZXFa7c

【再生リスト】史上最長片道切符の旅
https://youtube.com/playlist?list=PLiyaIkvbCgz8AaWXOKXclJO-9SUWexjrZ

YouTuber霧島のブログ
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#史上最長片道切符
#最長片道切符

史上最長片道切符の旅2日目では、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から、元・鹿児島本線である肥薩おれんじ鉄道線を通って熊本県の八代、肥薩線の不通区間を通って鹿児島県湧水町の吉松、吉都線を経て宮崎県の都城、そして日豊本線で霧島市の国分まで、3県を巡ります。

今回通る肥薩線・吉都線は、どちらもかつて重要幹線だった路線です。肥薩線は1909年～1927年まで鹿児島本線、吉都線は1912年～1932年まで宮崎本線・日豊本線を名乗っていました。
現在の肥薩線が建設された明治時代には、鉄道が海からの艦砲射撃を受けることを恐れて海沿いのルートが避けられることがよくありました。鹿児島本線もその例にもれず、海沿いではなく現在の肥薩線ルートで建設されます。肥薩線は一時期、九州北部と九州南部を結ぶ重要路線として旅客輸送、貨物輸送ともに活躍していました。

現在の鹿児島本線（および肥薩おれんじ鉄道）が開業したのちは、肥薩線はローカル線、そして観光路線としての色合いを強めていきます。JR化後、八代～人吉（川線）は球磨川と並走する風光明媚な区間として観光列車（「九州横断特急」「かわせみやませみ」「いさぶろう・しんぺい」など）が多く走るようになり、人吉～吉松（山線、矢岳越え）は、スイッチバックやループ線があることを活かして観光路線としての活用が図られてきました。
しかしながら、2020年（令和２年）７月に発生した熊本豪雨により球磨川が大氾濫を起こし、並走する川線は国道221号もろとも甚大な被害を受けました。国道も被災してしまったため、災害時の代行バスも一部区間を除き運行できない状態です。

吉都線は、日豊本線の指定から外れた後も、細々とローカルな快速・急行列車が運転されていましたが、2004年の急行「えびの」号（宮崎～都城（吉都線）吉松～熊本）を最後に優等列車はほとんど廃止されてしまいました。現在では1,2輌のワンマン普通列車が行き来するのみとなっています。それでもかつての幹線とだけあって、各駅のプラットホームはかなり長く、堂々たる構造をしている駅も多くあります。

今回は、肥薩線の川線をたどることができないため、八代インター～人吉インター～えびのインターでは九州道を走る高速バス「フェニックス号」を使い、えびのICから吉都線のえびの駅までを歩くルートを用いました。

0:00 肥薩線の現状
2:06 インターチェンジのバス停
5:39 「日本一の難所」
11:14 高速を「降りずに」道の駅を使う
13:35 レトロすぎるえびの駅
16:41 幹線だった名残
19:50 吉都線は地味に景色がいい
21:00 神話の里

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日本は世界有数の鉄道大国です。鉄道を愛好する人の数も世界と比べて圧倒的に多く、桜が咲き誇る時期にも、雪に閉ざされる季節にも、多くの「鉄道ファン」たちが全国に足を延ばし、各地で汽車旅を楽しみます。

そんな「鉄道ファン」の間で、究極の鉄道旅行とされているものが「最長片道切符の旅」と呼ばれるものです。
JRでは、ルートが１本の線になっていさえすれば、基本的にいくらでも経路の長い乗車券を買い求めることができます。そのルールをもとに、理論上考えられる最長の経路となるものが「最長片道切符」と呼ばれる切符です。
１枚の切符で、日本列島の北から南までいろいろなところを巡りながら旅をすることができ、毎年多くの鉄道マニアがこの切符を買って旅行をしています。

現在、最長片道切符の経路の長さはおよそ1万キロです。しかし時代をさかのぼれば、JR、そしてその前身である国鉄は今よりはるかに多くの路線を持っており、もっと長い距離を1枚の切符で乗ることができていました。最もその経路が長かったのは、1982年6月23日から同年6月30日までの間です。鹿児島県の枕崎駅から、九州、本州、四国、また本州に戻り、東北地方を北上して北海道の様似駅まで、総延長13423.7キロメートル。極東のロシア・ウラジオストクから、ユーラシア大陸の最西端、ポルトガルのロカ岬まで行けてしまう長さです。

今回私は、この「史上最長片道切符」のルートを全てたどる旅を行います。途中には廃止された路線を通る区間もあるので、すべてを鉄道でたどることはできません。そういった区間では、並行して走っているバスに乗ります。ところどころ存在する、バスすら廃止されてしまった区間では、徒歩で移動することもあります。
1982年から2022年、40年の月日がたち、「史上最長片道切符」の沿線地域の交通事情は大きく変化しました。その時代の流れを皆様にご紹介しながら旅をしていきます。

この動画では、フリー動画サイト「DOVA Syndrome」からダウンロードした以下のBGMを利用しています。（作曲家名は敬称略）

切なき思い出を辿る旅　作曲：alaki paca
https://dova-s.jp/bgm/play14759.html
いざ出発　作曲：まんぼう二等兵
https://dova-s.jp/bgm/play7912.html
天駆ける船　作曲：G-MIYA
https://dova-s.jp/bgm/play1870.html
Little Braver　作曲：GT-K
https://dova-s.jp/bgm/play4003.html
World Heritage　作曲：雨宮
https://dova-s.jp/bgm/play3881.html

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