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【史上最長片道切符2-2】ザ・陸の孤島! こんなところに秘境駅 鹿児島本線 出水~八代
https://youtu.be/dG_GQgL3bzs
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【史上最長片道切符1-3】代替バス区間に突入! 山野線・宮之城線 栗野~薩摩大口~宮之城~川内
https://youtu.be/Ov81Uo2a0dU
~関連動画~
【史上最長片道切符1-1】枕崎→様似 13,423.7キロの旅
https://youtu.be/1oTs9FpkKKY
「史上最長片道切符」とはなにか
https://youtu.be/vMTR_ZXFa7c
【再生リスト】史上最長片道切符の旅
https://youtube.com/playlist?list=PLiyaIkvbCgz8AaWXOKXclJO-9SUWexjrZ
YouTuber霧島のブログ
https://ikeboichi.blog/
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#史上最長片道切符
#最長片道切符
史上最長片道切符の旅2日目では、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から、元・鹿児島本線である肥薩おれんじ鉄道線を通って熊本県の八代、肥薩線の不通区間を通って鹿児島県湧水町の吉松、吉都線を経て宮崎県の都城、そして日豊本線で霧島市の国分まで、3県を巡ります。
2022年現在、鹿児島から福岡まで公共交通で移動する際、最もメジャーな移動手段は九州新幹線(鹿児島ルート)です。最も速いみずほ号を使えば、1時間少々で鹿児島中央~博多を移動できてしまいます。
しかし、2004年に九州新幹線が誕生するまでは、在来線である鹿児島本線を特急が走っており、同区間は最速達便でも西鹿児島まで4時間かかっていました。
鹿児島本線のうち八代よりも北側では、特急「つばめ」は時速130kmを出すことができ、福岡・熊本両県を疾走していました。しかしながら、八代~川内においては違いました。この熊本・鹿児島両県にまたがる地域では、八代海の海岸すぐそばまで山が迫っており、線路はその間をくねくねと急曲線を多用して走らざるを得ませんでした。最高速度も時速95km/hほどしか出せず、およそ110kmの区間に1時間半近くかかっていました。
そのため九州新幹線建設に際しては、最も効果的に所要時間が短縮できるこの区間が優先して着工されます。2004年に新八代~鹿児島中央が開業。同時に在来線のうち八代~仙台がJR九州の運営から切り離され、熊本・鹿児島両県及び沿線自治体が出資する第三セクター鉄道会社「肥薩おれんじ鉄道」に移管されたのでした。
新幹線開業により、この区間では新幹線駅が新水俣、出水の2つに設けられます。出水駅から鹿児島中央駅まで25分で移動できるようになり、出水市は大きく便利になりました。一方、新幹線のルートから逸れてしまった阿久根市では、鹿児島市へ鉄道で行くのに乗り換えが必要になり、ビジネス客・観光客が新幹線開業前よりも減ってしまっているそうです。
0:00 今回のルート
1:49 川内駅の独特な構造
5:34 くまモンまみれの気動車
8:47 東シナ海、牛ノ浜の絶景
14:28 九州新幹線の影、阿久根駅
15:45 特急街道にしては道が悪すぎた
18:09 九州新幹線の光、出水駅
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日本は世界有数の鉄道大国です。鉄道を愛好する人の数も世界と比べて圧倒的に多く、桜が咲き誇る時期にも、雪に閉ざされる季節にも、多くの「鉄道ファン」たちが全国に足を延ばし、各地で汽車旅を楽しみます。
そんな「鉄道ファン」の間で、究極の鉄道旅行とされているものが「最長片道切符の旅」と呼ばれるものです。
JRでは、ルートが1本の線になっていさえすれば、基本的にいくらでも経路の長い乗車券を買い求めることができます。そのルールをもとに、理論上考えられる最長の経路となるものが「最長片道切符」と呼ばれる切符です。
1枚の切符で、日本列島の北から南までいろいろなところを巡りながら旅をすることができ、毎年多くの鉄道マニアがこの切符を買って旅行をしています。
現在、最長片道切符の経路の長さはおよそ1万キロです。しかし時代をさかのぼれば、JR、そしてその前身である国鉄は今よりはるかに多くの路線を持っており、もっと長い距離を1枚の切符で乗ることができていました。最もその経路が長かったのは、1982年6月23日から同年6月30日までの間です。鹿児島県の枕崎駅から、九州、本州、四国、また本州に戻り、東北地方を北上して北海道の様似駅まで、総延長13423.7キロメートル。極東のロシア・ウラジオストクから、ユーラシア大陸の最西端、ポルトガルのロカ岬まで行けてしまう長さです。
今回私は、この「史上最長片道切符」のルートを全てたどる旅を行います。途中には廃止された路線を通る区間もあるので、すべてを鉄道でたどることはできません。そういった区間では、並行して走っているバスに乗ります。ところどころ存在する、バスすら廃止されてしまった区間では、徒歩で移動することもあります。
1982年から2022年、40年の月日がたち、「史上最長片道切符」の沿線地域の交通事情は大きく変化しました。その時代の流れを皆様にご紹介しながら旅をしていきます。
この動画では、フリー動画サイト「DOVA Syndrome」からダウンロードした以下のBGMを利用しています。(作曲家名は敬称略)
切なき思い出を辿る旅 作曲:alaki paca
https://dova-s.jp/bgm/play14759.html
スペースホッパー 作曲:まんぼう二等兵
https://dova-s.jp/bgm/play4517.html
天駆ける船 作曲:G-MIYA
https://dova-s.jp/bgm/play1870.html
轍は続くよどこまでも的なBGM 作曲:鷹尾まさき(タカオマサキ)
https://dova-s.jp/bgm/play13534.html
超特急ライン 作曲:もっぴーさうんど
https://dova-s.jp/bgm/download2260.html
World Heritage 作曲:雨宮
https://dova-s.jp/bgm/play3881.html
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【史上最長片道切符2-1】カーブが多すぎて見捨てられた特急街道
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