霧島 / Kirishima

• 鉄道

熊本県人吉市と宮崎県えびの市の間には急峻な九州山地が横たわっており、かつて両地域の間を結ぶ道路は、加久藤峠という峠道を越えていく道しかありませんでした。1909年には国有鉄道の鹿児島本線（現・肥薩線）が開通しましたが、こちらもスイッチバックやループ線、トンネル（矢岳第一トンネル）など、急勾配を克服するためのしくみがふんだんに用いられています。
1972年に県境に国道221号の加久藤トンネルが完成、またその接続道路として両側にえびのループ、人吉ループが数年後に開通し、ようやく両地域を自動車で移動できるまともま道が形成されました。
1995年には、国道と肥薩線に挟まれるようにして九州自動車道の加久藤トンネルが開通し、これによって青森から鹿児島・宮崎まで高速道路だけで移動することができるようになりました。加久藤峠は日本で最後まで交通の難所として残り続けたのです。

今回は、国道221号の加久藤トンネルを通行しました。えびのループから望む霧島連山の大パノラマや、変わった形をした加久藤トンネル、そしてコンパクトながら立派な橋脚を持つ人吉ループなど、地形に起因する独特な道路を楽しみました。

0:00 どこ？
0:29 えびの側
2:54 えびのループ
6:40 霧島連山のパノラマ
7:45 加久藤トンネル
11:15 人吉ループ

Let's!　作曲：カワサキヤスヒロ
https://dova-s.jp/bgm/play8503.html
この動画では、フリー動画サイト「DOVA Syndrome」からダウンロードした以下のBGMを利用しています。（作曲家名は敬称略）

World Heritage　作曲：雨宮
https://dova-s.jp/bgm/play3881.html

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