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最新BEV「トヨタ bz4x」 と「スバル SOLTERRA（ソルテラ）」で電気を使いまくる走行実験！ecoモードも使わずにヒーター全開！シートヒーターも全開。
「トヨタ bz4x」 と「スバル SOLTERRA（ソルテラ）」激アツの車内で果たして電池残量はどこまで耐えられるか？新しい視点で新しいEVに乗った時、見えてきたものとは？今まで我慢の対象だったEVだが、我慢しながら乗るなんて、買わなくてもいいじゃんと思っていた。なので、我慢しないと最新EVはどのくらい走れるのか、やってみた。すると思ったより電費がいいではないですか。
ストレスなく加速して、低重心高剛性高トルクの走りを楽しんで、爽快に走るところと、我慢すべきところをきちんと分ければ、凄く効率よく長距離を走れる。まず大事なのはあたりまえだけど、制限速度内で走ること。それがすごく電費に貢献する。勿論交通法規遵守の面からみても当たり前。それで登りで使った電気は、ヒーターやカーステを切って、下りで回復させる。こういった事で、ストレスはかなり改善。高速の巡航では意外にも空力ボディが幸いしてか、電費は伸びた。
これって、車好きからはあまり面白みがないと思われていたEVなのだが、マニアックな運転は楽しく、趣味性も感じてきたぞ。ぜひ我慢しないEVのインプレをご覧ください。