1 : 三菱のせいで販売終了になった、まさかの車を解説

2 : クソ奇抜で売れなかった日産の迷車・失敗作5選【ゆっくり解説】

3 : 【終焉】規制と時代に負けた車...最後のS15シルビアを解説

4 : 【最恐】悪魔の営業車と言われた公道最速のマシン！？トヨタプロボックスを解説【ゆっくり解説】

5 : 【消滅】全く売れずに消えた日本の乗用車メーカーがあった！【ゆっくり解説】

6 : ダサすぎると酷評された日本車がヤバい！酷評されながらも愛されたワケとは？【ゆっくり解説】

7 : もはや麻薬レベルで中毒性がヤバいマツダ4代目NDロードスターを解説【ゆっくり解説】

8 : 過去の栄光ガン無視！悲惨な末路を迎えた車4選【ゆっくり解説】

9 : 「何このボディ....」最悪と言われたマツダ3代目NCロードスター【ゆっくり解説】

10 : 「2代目は絶対失敗する」常識をブチ壊した、マツダ2代目NBロードスターがヤバい【ゆっくり解説】

11 : 【黒歴史】納得の理由で全く売れなかった、トヨタのガチ失敗作4選

12 : 【最強セダン】速い、かっこいい、壊れない！トヨタ100系チェイサー(6代目)を解説

13 : 【歴代１位】勝つこと以外アウトオブ眼中だった三菱ランサー・エボリューションⅣを解説

14 : 【極悪顔】顔は怖いけど渋くてかっこいい日産Y32セドリック・グロリアを解説

15 : 【賛否両論】デザインが時代に全く追いついていなくて全然売れなかった日産レパードJ.フェリーを解説

16 : 【悪魔的】小さいけど中身は凶暴だったベビーギャングな車4選を解説

17 : 【傑作】デザイン美しすぎだろ！歴代最高の出来と言われた日産C33ローレルを解説

18 : 【流麗】これが30年前のデザインだと！？時代を先取りしすぎたマツダ初代センティアを解説

19 : 【禁煙車】美しさを求めすぎて灰皿を外したらブチギレされたマツダペルソナを解説

20 : 【激変】顔が変わりすぎて批判殺到？トヨタ2代目セルシオ(20系)を解説

21 : 【農道のNSX】軽トラなのに楽しすぎるホンダアクティトラックを解説

22 : 【浪漫】一代限りでモデルチェンジせず消滅したスポーツカー4選を解説

23 : 【規格外】軽っていうレベルじゃねーぞ！っていう軽自動車4台を解説

24 : 【序章】WRCで勝つために無理難題に挑んだランサーエボリューション第一世代を解説

25 : 【ミニバンとは…】個性的でやりすぎたミニバン4選を解説

26 : 【革命車】９９％は知らない？”フィッタ”だったけどフィットになった想定外の理由とは？/ホンダ初代フィットを解説

27 : 【劇薬】絶対に買ってはいけない中毒性の高い車4選/第二弾

28 : 【震撼】新車価格1,500万円の走るファーストクラス！レクサスLS600h/Lを解説

29 : 【和製ポルシェ】ターボだけじゃない!隠れた名車があったスバル4代目レガシィB4、ツーリングワゴンを解説/ゆっくり解説

30 : 【無双】シビック最強伝説はここから始まった！？ホンダワンダーシビックを解説/ゆっくり解説

31 : 【危険】絶対に買ってはいけない中毒性の高い車4選/ゆっくり解説

32 : 【トイチ】歴代最も豪華な進化を遂げたがレースではシビックには敵わなかったトヨタAE101カローラレビン・スプリンタートレノを解説/ゆっくり解説

33 : 【歴代最下位】チープで不評過ぎてすぐに方向転換したけど不人気だったトヨタ８代目カローラを解説/ゆっくり解説

34 : 【奇跡のコラボ】スポーツカーなのにまさかのプリウスとタイヤが同じ意外な理由とは？トヨタ86・スバルBRZを解説/ゆっくり解説

35 : 【FFフェラーリ】後輪が一緒に切れる最強デートカー!ホンダ3代目プレリュードを解説/ゆっくり解説

36 : 【衝撃事実】ロータリー存続をかけた切り札はゴキブリカーだった！？マツダRX-8を解説/ゆっくりモータリング

37 : 【モンスター】一部ではベンツのパクリと言われたけど…実際は違う!!名車級セダントヨタ2代目アリストを解説/ゆっくり解説

38 : 【和製デロリアン】ジウジアーロデザインは最高だったけど中身がイマイチだったいすゞ初代ピアッツァを解説/ゆっくり解説

39 : 【無双】ジムカーナで１０年以上敵なしの帝王はフィットのご先祖様!?ホンダシティ(GA2)を解説/ゆっくり解説

40 : 【大変貌】先代の面影はどこに・・・？ホンダ2代目シティ(GA1)を解説/ゆっくり解説

41 : 【ドル箱】バブルで絶対王者カローラをぶち抜いたトヨタ6代目マークⅡ(80系)を解説/ゆっくり解説

42 : 【歴代1位】ミニソアラ、ミニスープラと呼ばれ実はAE86よりも人気車だったAE92カローラレビン・スプリンタートレノを解説/ゆっくり解説

43 : 【不遇】シーマにエンジンを取られソアラに惨敗…だけどあぶない刑事効果で超高騰している日産２代目レパード(F31)を解説/ゆっくり解説

44 : 【後出し】トヨタが後出しジャンケンしてバカ売れした車4選/ゆっくり解説

45 : 【威厳】セルシオに迫る豪華絢爛だったけどイマイチ人気がなかったトヨタ初代クラウンマジェスタを解説/ゆっくり解説

46 : 【迷走】販売不振であのヒット車に転生したホンダ２代目トゥデイを解説/ゆっくり解説

47 : 【御用達】セルシオのDNAが注入された高級FFセダントヨタ初代ウィンダムを解説/ゆっくり解説

48 : 【破天荒】まさかのグレードがなくてユーザー困惑!？日産初代セフィーロを解説/ゆっくり解説

49 : 【フィットタイプR？】不人気で色々言われたけど、個性がある大人なFN2シビックタイプRユーロを解説/ゆっくり解説

50 : 【爆速】9割は知らない?実はあの名車セルシオの血を受け継いでいたトヨタ90系マークⅡを解説/ゆっくり解説

51 : 【惨敗】グリルが「アレ」でセルシオにフルボッコされた日産インフィニティQ45を解説/ゆっくり解説

52 : 【過激】快適性なんて速けりゃ関係ねえ！ホンダFD2シビックタイプRを解説/ゆっくり解説

53 : 【浪漫】セルシオ超えの745万円のグレードがあった!？トヨタ3代目ソアラ(30型)を解説/ゆっくり解説

54 : 【素うどん】窮地のマツダを救った救世主初代デミオを解説/ゆっくり解説

55 : 【リベンジ】GT-Rが凄すぎて影に隠れてしまった至極の名車R32スカイライン（GTS-tなどの標準モデル）を解説/ゆっくり解説

56 : 【FFスカイライン】本気出しすぎてクレーム殺到したけど欧州車顔負けの傑作ハンドリングだった初代P10プリメーラを解説/ゆっくり解説

57 : 【無念】重圧と時代に翻弄された最後のインテR!ホンダDC5インテグラタイプRを解説/ゆっくり解説

58 : 【魅惑】10年間のロングセラーとなった皮肉な理由とは？影の名車日産180SX(240SX)を解説/ゆっくり解説

59 : 【衝撃】まさかのフロントにウイングを装着しなければいけなかった理由とは？ランボルギーニカウンタックを解説/ゆっくり解説

60 : 【じゃじゃ馬】2リッターターボ車を置き去りにした！？トヨタ4代目EP82スターレットを解説/ゆっくり解説

61 : 【モテすぎ】クッソ高いけど無茶苦茶売れまくったトヨタ２代目ソアラを解説/ゆっくり解説

62 : 【悲劇】失敗作と言われた不運の名FRスポーツ日産S14シルビアを解説/ゆっくり解説

63 : 【やりすぎ】まさかのメルセデスからクレームが入った7代目トヨタカローラを解説/ゆっくり解説

64 : 【隠れ変態】タイプRになれなかった大人のR！CL1アコードユーロRを解説/ゆっくり解説

65 : 【これは売れる】あの車とは一体・・・？三菱初代ディアマンテを解説/ゆっくり解説

66 : 【走る国宝】不運と幸運が重なって生まれた奇跡の名車トヨタ2000GTを解説/ゆっくり解説

67 : 【元祖変態】ジウジアーロがデザインしたハンドメイドの稀代の名車いすゞ117クーペを解説/ゆっくり解説

68 : 【FitタイプR ？】売れなかったけど実はインテRよりも速い!?ホンダEP3シビックタイプRを解説/ゆっくり解説

69 : 【激安】コスパ最強のバカっ速でライバル皆無マシンのホンダEK9シビックタイプRを解説/ゆっくり解説

70 : 【救世主】ワゴンなのに280PSで危機のスバルを救った2代目レガシィツーリングワゴンを解説/ゆっくり解説

71 : 【過激】レース車みたいな市販車作って事故が多発したホンダDC2インテグラタイプRを解説/ゆっくり解説

72 : 【至上】重くて止まらないけれど最高カッコいいトヨタ70スープラを解説/ゆっくり解説

73 : 【徹底解説】ただのカローラが神格化された意外な理由とは？AE86レビン/トレノを徹底解説/ゆっくり解説

74 : 【不遇】意外と知られてない不人気だった最大の理由はアイツだった？トヨタアルテッツァを解説/ゆっくり解説

75 : 【不運】本当は300馬力だったが時代が許してくれなかった日産Z32フェアレディＺを解説/ゆっくり解説

76 : 【バブルの申し子】バカ売れした理由が狂ってた日産初代シーマを解説/ゆっくり解説

77 : 【イケメン】低速トルクは皆無だけどそんなの関係ない程カッコいい！マツダFC3SRX-7を解説/ゆっくり解説

78 : 【変態】エンジンに穴を開けた直列5気筒縦置きFFミッドシップ！？ホンダアコードインスパイア/3代目ビガーを解説/ゆっくり解説

79 : 【やりすぎ】最初で最後のFRオープン軽自動車スズキカプチーノを解説/ゆっくり解説

80 : 【中毒注意】軽トラエンジンをベースにF1の技術をブチ込んだ最高に楽しすぎるHONDAビートを解説/ゆっくり解説

81 : 【走る応接間】日本史上最強のV12エンジンを積んだトヨタ2代目センチュリーを解説/ゆっくり解説

82 : 【過激派】死亡事故率1位と噂されていたマツダ オートザム AZ-1を解説

83 : 【軽さは正義】実はロードスターよりも速かった!？トヨタMR-Sを解説/ゆっくり解説

84 : 【やりすぎ】メルセデスを怒らせた静粛性オバケのトヨタ初代セルシオを解説/ゆっくり解説

85 : 【走るラブホ】明らかに”アレ”を隠すための隠し収納があったホンダS-MXを解説/ゆっくり解説

86 : 【ヒラメ】最後のバルジ!？グランドシビック(EF)を解説/ゆっくり解説

87 : 【おにぎり】燃費はトラウマ級だけど最高すぎるFD3S RX-7を解説/ゆっくり解説

88 : 【偉業】このオープン技術が凄すぎて世界が驚愕したホンダCR-Xデルソルを解説/ゆっくり解説

89 : 【やりすぎ】知らないとヤバい！？伝説のコンプリートカーを産んだ初代インプレッサWRX(GC8)を解説/ゆっくり解説

90 : 【チョロQ】バランス崩壊で横転しまくりのホンダシティターボⅡを解説/ゆっくり解説

91 : 【不可解】なぜ発売されたか謎なグレードがあった…!？EGシビックを解説/ゆっくり解説

92 : 【神車】R33より売れなかった理由が悲しすぎるR34GT-Rを解説/ゆっくり解説

93 : 【バブ車】6年で約6千台しか売れなかったけど名車だったアルシオーネsvxを解説/ゆっくり解説

94 : 【怪作】まさかのダブル給気×超軽量で危険すぎたマーチスーパーターボを解説/ゆっくり解説

95 : 【売れすぎ】倉庫で開発して43万台売れたユーノスロードスター(初代NA)を解説/ゆっくり解説

96 : 【走る不良債権】燃費なんてガン無視なマツダユーノスコスモを解説

97 : 【武闘派】強烈なパワーのせいでタイヤがすぐダメになった日産パルサーGTI-Rを解説/ゆっくり解説

98 : 【悲運】闇に葬られた…ポルシェにも負けない隠れた名車「三菱FTO」を解説/ゆっくり解説

99 : 【意外】知らないとヤバい？AE86と同じエンジンを積んだトヨタ初代MR2を解説/ゆっくり解説

100 : 【走るサウナ】エアコンは生命維持装置だったトヨタセラを解説/ゆっくり解説

1 : 【走る不良債権】燃費なんてガン無視なマツダユーノスコスモを解説

2 : 【やりすぎ】メルセデスを怒らせた静粛性オバケのトヨタ初代セルシオを解説/ゆっくり解説

3 : 【おにぎり】燃費はトラウマ級だけど最高すぎるFD3S RX-7を解説/ゆっくり解説

4 : 【悲運】闇に葬られた…ポルシェにも負けない隠れた名車「三菱FTO」を解説/ゆっくり解説

5 : 【変態】エンジンに穴を開けた直列5気筒縦置きFFミッドシップ！？ホンダアコードインスパイア/3代目ビガーを解説/ゆっくり解説

6 : 【やりすぎ】知らないとヤバい！？伝説のコンプリートカーを産んだ初代インプレッサWRX(GC8)を解説/ゆっくり解説

7 : 【怪作】まさかのダブル給気×超軽量で危険すぎたマーチスーパーターボを解説/ゆっくり解説

8 : 【偉業】このオープン技術が凄すぎて世界が驚愕したホンダCR-Xデルソルを解説/ゆっくり解説

9 : 【イケメン】低速トルクは皆無だけどそんなの関係ない程カッコいい！マツダFC3SRX-7を解説/ゆっくり解説

10 : 【売れすぎ】倉庫で開発して43万台売れたユーノスロードスター(初代NA)を解説/ゆっくり解説