1 : ダイヤ改正後も残った！近鉄 五十鈴川ゆき急行/ 特急以上の迫力で峠を爆走/ JRと奇跡の並走/ ホームに謎のターンテーブル？/ 山間に響く金属音/ 不滅の長距離急行、感動の旅

2 : 京都「紅葉のトンネル」叡山電鉄鞍馬線の絶景！　#京都 #紅葉

3 : [ JRを猛追！ ] 大迫力の爆走 阪急京都線/ 私鉄最高峰のクロスシート車/ 日本唯一！私鉄の3複線/ 新幹線の風圧を体感/

4 : [ 近鉄アーバンライナー ] 日本一の前面展望/ 爆音走行！長すぎる鉄橋/ 旧トンネルと三角線/ ２つの機関車も登場/ ３つの線路幅が並ぶ！/ 狭軌(ナローゲージ)の2路線も登場

5 : [ 衝撃の急カーブ！ 京阪京津線 ] 日本唯一の珍列車/ 地下鉄→登山電車→路面電車の3変化/ 斜めの駅 ! ?/ 線路に水煙/ 峠のトンネル今昔/ 日本2位の急勾配/ 急カーブ体感映像

6 : [ 近鉄 信貴線 ] 壮絶な勾配を爆音走行！/ ケーブルカーの踏切/ 山間に響く金属音/ 信貴山を貫く横断ルート/ 寅のお寺☆信貴山朝護孫子寺/ 西信貴ケーブルと東信貴ケーブル/ 古い観光案内地図

7 : [ 近鉄 信貴線 ] 壮絶な勾配を爆音走行！/ ケーブルカーの踏切/ 山間に響く金属音/ 信貴山を貫く横断ルート/ 寅のお寺☆信貴山朝護孫子寺/ 西信貴ケーブルと東信貴ケーブル/ 古い観光案内地図

8 : [ 衝撃の急カーブ！ 京阪京津線 ] 日本唯一の珍列車/ 地下鉄→登山電車→路面電車の3変化/ 斜めの駅 ! ?/ 線路に水煙/ 峠のトンネル今昔/ 日本2位の急勾配/ 急カーブ体感映像

9 : [ 近鉄アーバンライナー ] 日本一の前面展望/ 爆音走行！長すぎる鉄橋/ 旧トンネルと三角線/ ２つの機関車も登場/ ３つの線路幅が並ぶ！/ 狭軌(ナローゲージ)の2路線も登場

10 : [ JRを猛追！ ] 大迫力の爆走 阪急京都線/ 私鉄最高峰のクロスシート車/ 日本唯一！私鉄の3複線/ 新幹線の風圧を体感/

11 : 京都「紅葉のトンネル」叡山電鉄鞍馬線の絶景！　#京都 #紅葉

12 : 海岸を快走！特急くろしお【オーシャンアロー】#鉄道 #特急くろしお #鉄道youtube

13 : 迫力の峠越え！近鉄大阪線

14 : [ ２階建て！京阪特急 ] これで特急料金不要 ! ? 衝撃の豪華列車/ 迫力の追い抜きシーン/ ２連続の長大鉄橋/ 不思議な高架駅/「軍道」と交差/ 駅の名物グルメ/ プレミアムカーにも乗車

15 : [ 豪快！] 近鉄奈良線 急行/ ３つの並走シーン/ 登山電車の車窓/ 複雑なポイントレール群/ 世界遺産を横切る珍風景/ 旧トンネル跡が刻む歴史

16 : [ 2024年3月 増発！] 特急スーパーはくと/ 「激揺れ」と「快適走行」の差がスゴい/ 振り子式の体感映像/ 偉大な智頭急行/ 宮本武蔵/ 恋が叶う駅

17 : [ 大変身！紀州路快速 ] 渡り線→特急待ち→切り離し→峠越え→桜吹雪！/ 車窓の変化を満喫/ 完全クロスシート路線/ 都会から山間部へ/ 意外な場所で見える海

18 : 迫力！阪急の三複線

19 : 海の上の北陸本線？

20 : 爆走！特急しらさぎ　北陸特急の勇姿

21 : [ 今度は大阪→金沢 ] 新幹線よりも飛ばす！サンダーバード/ 主要駅の通過シーン満載/ 1時間20分ノンストップ/ 車内メロディーと発車メロディー/ 北陸トンネルの特急、有終の美

22 : ガクッ！ 国鉄型201系の「衝撃音」

23 : [ 爆音走行 ] 最後の国鉄通勤車 201系/ トンネルと鉄橋を駆ける/ 近鉄特急と並走/ 国鉄型機関車も登場/ 地すべりの谷を越える/ 珍しい鉄橋/ 走行音を楽しむ感動の旅

24 : [ 華麗なる迂回！] JR学研都市線を徹底追跡/ 近鉄と並走/ 新幹線も見える？/ 重い歴史の刻印/ 駅名と所在地が違う！/ 大都会から単線区間へ変化する車窓

25 : [ えっ、あの駅も通過？] 南海⇒泉北高速 重要駅を通過する直通列車/ 複々線で４列車が整列/ 長すぎるホームの謎/ 公園から突き出るトンネル/ 紅葉の泉北ニュータウン/ 外から中から徹底追跡！

26 : 次に来る電車は？

27 : 危ない！？

28 : 絶景！「紅葉のトンネル」昼と夜の姿　#shorts

29 : 【朝倉ケンスケ／鉄道チャンネル】火炎を乗り越える鉄道　#shorts

30 : ピッタリ並走！ 日本一の「私鉄三複線」　#shorts

31 : 徹底追跡！特急サンダーバード/ 外から中から完全解説/ ループ線の謎/ ボンネット特急も登場/ 鉄道の旅を「体感」できる映像

32 : [ トンネル駅を爆音通過！] 山あり谷あり 丹波路快速/ 同じ停車駅なのに種別が違う？/ ライバルの阪急と並走/ 田園から大都会へ 激変の車窓/ 風前の灯⋯この快速はどうなる

33 : [ 祝・複線化！] アップグレードした「みやこ路快速」/ 大迫力！京阪と並走/ 難工事で実現した複線化/ 幻の巨大池と迂回ルートの謎/ 古墳を横切る鉄道/ 特急まほろばも登場

34 : [ 新ダイヤ！] はまかぜ１号 大阪→鳥取 4時間/ 轟音の迫力！エンジン音が谷間に響く/ 高さ41.5mの余部橋梁/ 蒼い海を眺める車窓/ ４つの城が見える

35 : [ これはどこ？] 滝の上を行く 驚きの車窓/ 幻の南北直結と複線化/ しめ縄の謎/ 魅惑の走行音とブレーキ音/ 実りの秋、美しい鉄道風景

36 : [ 難所を越える ] 激走！大和路快速/ 渓谷を駆け抜ける/ 宿敵の近鉄と競争/ 大阪から奈良・加茂へ 変化する車窓

37 : [ 梅田貨物線→海岸線 ] 特急くろしお「オーシャンアロー」/ 有名撮影地をめぐる/ 有田みかん&有田鉄道/ 車窓に広がる青い海/ 意外な「発祥の地」とは？

38 : [ 雪中走行！ 阪急6300系 ] 嵐山線の雪景色/ 阪急最大の積雪路線/ 極上の特急車両が雪煙をあげる！

39 : [ 突然の急カーブ ] 京阪 宇治線/ 戦争の痕跡が残る/ JR・近鉄と競演/ 華麗な走行音/ お茶畑を眺めて快走/ 日本最大の鉄橋が！

40 : [ 突然の急カーブ ] 京阪 宇治線/ 戦争の痕跡が残る/ JR・近鉄と競演/ 華麗な走行音/ お茶畑を眺めて快走/ 日本最大の鉄橋が！

41 : [ 雪中走行！ 阪急6300系 ] 嵐山線の雪景色/ 阪急最大の積雪路線/ 極上の特急車両が雪煙をあげる！

42 : [ 極上の展望席 ] 特急くろしお オーシャンアロー 2時間半の旅/ 太平洋の荒波を眺めて/ 2023年で見納めの光景/ 意外な「発祥の地」とは？

43 : [ 難所を越える ] 激走！大和路快速/ 渓谷を駆け抜ける/ 宿敵の近鉄と競争/ 大阪から奈良・加茂へ 変化する車窓

44 : [ これはどこ？ ] 滝の上を走る近鉄/ 驚きの車窓/ 幻の南北直結線/ 複線化を目指した痕跡/ しめ縄の謎/ 魅惑の走行音とブレーキ音/ 実りの秋、美しい鉄道風景

45 : [ 揺れます！ 近江鉄道 ] 謎のトンネルで減速/ 無料じゃない日に乗ったよ/ 新幹線と激闘/ レトロ駅舎と廃線跡/ 鉄道ミュージアム/ ドクターイエローも登場！

46 : [ 激闘！神鉄 ] 登山鉄道なのに通勤電車/ 急カーブの轟音/ 海とダムが見える/ あの廃駅は今

47 : [ 特殊な走行ルート ] 特急はるか 徹底追跡！/ SLと奇跡の交錯/ 右側通行の連続/ 都会の単線を行く/ 私鉄5社と交差・並走/ 海上橋からの絶景/ 2023年に消える光景/ 281系と271系

48 : [ 華麗なＳ字カーブ！] 能勢電鉄→阪急 激動の旅路/ クネクネ列車/ 旧線跡の鉄橋/ 貨物輸送の名残り？/ 方向転換の「瞬間」を目撃/ 飛行機との共演/ 華麗な車内放送/ ホームに御神木が！

49 : [ 関西私鉄の最西端 ] 岡山を目指した重要路線/ 今も残る廃線跡/ 新旧の車両が共演！/ 終点の先で見たものは/ 巨大な製鉄所がもたらした鉄路/ 流麗なコンクリート橋/ 山と海の風景を満喫

50 : [ 近鉄で長野へ！] 謎の急カーブと華麗な直線ルート/ 単線区間を激走/ 赤いレンガ橋/ 大自然を行く/ 迅速な切り離しシーン/ 古墳の合間を駆け抜ける/ 南海特急「こうや」と対面！

51 : [ 奈良ゆき直通急行 ] 圧巻！JR快速との並走/ 地下鉄車同士の追い抜きシーン/ 奈良を走る京都の地下鉄/ 広い干拓地/ お城と古墳/ 阪神電車と並ぶ/ 見られなくなる平城宮の風景

52 : [ 京阪電車で奈良へ！] 数奇な歴史の直線ルート/ 山麓に突き刺さる前面展望/ 急勾配の走行音/ これでもロングシート/ 休日のみ運転のバスで山越え/ 意外と近かった奈良県/ JRとの交差風景

53 : [ 特別な豪速列車！] 南海ラピート 38分の旅/ 絶景の海上橋/ 特急同士の並走/ 特別な運行形態/ 意外な前面展望？/ JR快速から見たラピート/ 複々線を快走/ 水間鉄道もチラリ/ 飛行機も！

54 : [ 爆走！大和路快速 ] トンネルと鉄橋の連続/ 激動の車窓/ 近鉄に挑む！/ 竜華操車場は今/ 関西本線、大仏鉄道、天理軽便鉄道の遺産/ C57とD51保存機/ 優雅なクロスシート車・221系

55 : [ 近鉄一の急勾配！] 重厚な走行音で登坂/ ケーブルカーの踏切/ 意外な廃線跡で山越え/ 眼下に見渡す展望/ 近鉄信貴線～近鉄バス～奈良交通の連続コース

56 : [ 遠回りで直通！] 1日5便 奈良→和歌山 3時間/ ２つのスイッチバック/ 方向転換して進む/ 雄大な紀ノ川/ 遺跡と古墳/ 国鉄バスの駅/ 快速より1時間も遅い旅/ 建設中止の五新線

57 : [ これが近鉄 !? ] 面白い路線 & 唯一の列車/ 風光明媚な車窓/ 大和鉄道の痕跡/ 坂を上って川を渡る/ 古風な鉄橋、美しい田園風景/ 機関車D51を眺

58 : [ 新快速、北へ！] 姿を変えて走行/ 時速130kmの爆走/ 海と湖とループ線/ 近江鉄道と別府鉄道/ 5つの城、古墳、古戦場/ 多彩な並走列車/ 静寂の余呉湖/ 碧い琵琶湖/ ３つの天井川

59 : [ 巨大私鉄の最小路線 ] 近鉄道明寺線を徹底追跡/ 華麗なレンガ造りの鉄橋/ 鉄橋に銘板が！/ 近鉄最古の路線/ VVVF電車の走行音を堪能/ 揺れる吊り橋/ フランス積みとイギリス積みとは!?

60 : [ 快走 ! 青い103系 ] 最後の1編成/ 激しい急カーブの走行音/ 回転する鉄橋/ 国鉄型車両のモーター音/ 車両工場を眺めて進む/ 車内広告が一つもない光景/ 徹底追跡！和田岬線

61 : [ 特急以上の迫力！ ] 3回の峠越え/ 大自然に響くモーター音/ 旧トンネルの痕跡/ 快速急行同士の並走/ 面白い切り離し作業/ 伊勢中川の三角線は今/ JRと3回交差

62 : [ 特急車しか走らない路線 ] 迫力の爆走！阪急6300系/ 意外な車窓/ 線路の跡地？/ レトロ駅、幻想的なライトアップ/ スプリングポイントを観察！

63 : [ 感動の車内放送 ] 運転最終日、乗客への熱いメッセージ/ 奈良県で唯一のJR特急/ 渓谷を快走/ 美しい走行音/ 新大阪から奈良へ、JR西日本の挑戦！

64 : [ 南海 汐見橋線 ] 駅前に港が !? 古地図で謎とき/ 猫がいる駅/ 渡し船の街/ 地元グルメ「ホルモン焼」/ 都会のローカル線/ 「ふたりっ子」の街/かつてない徹底追跡の動画

65 : [ 力走！阪急神戸線 ] 優雅なクロスシート車/ 港を眺める車窓/ 新快速と競争/ 3列車ピッタリ並走/ 意外な廃線跡/ 2つのダイヤモンドクロス/ S字カーブ/ JR貨物列車も登場

66 : [ 徹底追跡！特急ひのとり ] 最前列プレミアム席で、感動の旅/ 34.2パーミルの急勾配/ 迫力の前面展望/ JRとの交差は何回？/ 秘境で撮影した走行シーン/ 中川短絡線は今…

67 : [ 海岸の絶景路線 ] 海沿いで減速運転/ ループ線と接近/ 車窓で楽しむ三方五湖と若狭湾/ 快適なクロスシート車/ 貨物列車の名残り/ ＳＬ時代の設備が残る/ 小浜線 開通100年の現状

68 : [ 轟音で峠越え！] 播但線 ディーゼルカーの迫力/ ＳＬ撮影地の渓谷は今/ 生野銀山のトロッコ軌道/ 分水嶺のトンネル/ 天空の城・竹田城も見える/ 走行音と車窓を楽しむ！

69 : [ 海辺の鉄道 ] 南海加太線・多奈川線/ 観光列車「めでたいでんしゃ」/ 淡路島連絡ルートの現状/ 過去の賑わいの面影/ 1日1回の希少場面/ 一瞬だけ見える天守閣/ 大阪府最西端の駅

70 : [ 爽快！伊勢志摩ライナー ] 山から海へ 私鉄最長特急 195.2km / 3つの単線区間/ 短絡線と謎の転車台/ JRと並走/ 美しい海岸線/ 終点は海上の島/ 最終的に海の上を走った！

71 : [ 広がる眺望に感動 ] 全力で挑む峠越え/ 盆地を見下ろす眺望/ 安全輸送の誓い/ すごく長い直線/ 山岳に挑む轟音エンジン/ 盆地の平坦区間を快走/ 貨物輸送の痕跡/ 身長5mのたぬき像/

72 : [ 山岳に挑む鉄道 ] 谷間に響く走行音！ 急カーブと急勾配の絶景路線/ 美しい鉄橋を渡る/ 軽便鉄道の名残り/ ＪＲと意外な並走/ 吉野杉を運んだ貨物駅/ 藤井寺球場・近鉄バファローズの碑

73 : [ 天空の雪国へ！] 絶景の山岳鉄道/ 急カーブと急勾配の連続/ 谷間に響く金属音/ 近鉄と南海の並走/ レトロな鉄橋/ 南海30000系とケーブルカー/ この火は何？/ 紀見トンネルを高速通過

74 : [ 過酷！吹雪の鉄路 ] 突き進むディーゼルカー/ 風雪の餘部橋梁/ 断崖の絶景駅/ 国鉄型キハ47の走行音を満喫/ 柴山駅・鎧駅・餘部駅・東浜駅・大岩駅を観察

75 : [ かつての幹線は今 ] スイッチバック跡と長い旅客ホーム/ ＳＬ撮影名所「大カーブ」の現状/ 迫力のエンジン音/ 亀山－加茂を徹底追跡/ キハ120型気動車/ 鉄道遺産をめぐる旅/ 加太越え

76 : [ 1日3本 レア特急 ] 和歌山港ゆき特急サザン/ 並走の迫力！/ 海岸、峠、河口の港町へ/ レトロな駅と車両/ 古墳と名城/ 鉄道連絡船ルート/ 住ノ江車庫の風景/ 南海10000系

77 : [ 北陸本線 ループ線 ] 大カーブをゆく/ 海と山の眺望/ ダイナミックな線形/ 車窓と前面展望/ 編成美！12両の特急/ 単線トンネル４本並走/ 敦賀～新疋田～近江塩津

78 : [ 変化しながら直通運転！] 特急停車駅を通過/ 急勾配を力走！/ 特殊なクロスシート車/ 水面スレスレの鉄橋/ 壮大な平城宮跡/ 65km､1時間20分の旅

79 : [ JRを追え！迫力の並走 ] 阪急京都線 大自然を行く/ 頭上の電気機関車？/ 上質なクロスシート車/ 新京阪の歴史遺産/ ３列車同時発車/ 貨物線計画と名古屋線計画/ 徹底追跡の旅！

80 : [ 次の駅へ６秒！]･･･短い駅間距離/ 乗った＆歩いた/ 高速通過の特急/ ５扉車5000系/ 京阪電鉄 土居～滝井駅

81 : [ 坂本ケーブル ] ２つの途中駅/ 急勾配の木製ホーム/ 架線がない？ 謎のパンタグラフ/ 開業93年のレトロなケーブルカー/

82 : [ 東京→新大阪 ] 新幹線を楽しむ！/ 注目の車窓/ 多彩な並行路線/ 車内販売/ 限定グッズも

83 : [ 華麗なる京阪特急 ] 特別料金は不要！ 極上の車内/ 意外な車窓の連続/ ＪＲと並走！/ 売店の名物とは/ 足元注意！すごく狭いホーム/ 高架駅の巨木は？/ 複々線の高速走行/ 大阪城を眺めて

84 : [ JRと競走！ 山陽電鉄 ] 海岸を見下ろす絶景路線/ 意外な山岳トンネル/ 明石海峡の眺望/ 子午線と古墳を横切る/ 狭いホーム / 車輪が軋む急カーブ/ 快適なクロスシート車の旅

85 : [ 南海 汐見橋線 ] 都会のローカル線/ レトロな車両と駅舎/ 貨物駅の名残り/ 船にも乗るよ

86 : [ 南海 岸里玉出駅 ] 長すぎるホームと短いホーム・・・多彩な車両/ 歴史を感じる駅/ 前面展望あり

87 : [ 貨物列車の魅力 ] EF66の聖地/ HD300機関車の意外な走行音/ 地下化が進む梅田貨物線/ 安治川口 貨物駅

88 : [ 117系 ] 爆音走行！元 新快速/ 優雅な車内/ 湖西線の景観/ 乗り鉄の旅

89 : 近鉄特急12200系/ 車内と走行風景/ 伝統の特急色、最後の力走/ 乗り鉄が楽しむレトロ車両の魅力

90 : [ 前面展望 ] 新快速② 大阪→京都 ･･･ 時速130kmの連続走行/ 爆音で疾走/ ノーカット完全版

91 : [京阪 京津線] 特殊な山岳路線の名場面･･･61‰勾配と急カーブを駆ける800系電車 ／ 乗る＆見る＆歩く 乗り鉄の旅 ／ 前面展望あり

92 : 爆走！「特急 まいづる」･･･轟音エンジン、優雅な車内、山陰本線の絶景と走行音を楽しむ「乗り鉄」の旅

93 : [ 停まれない急カーブ ] 1日6本 特急停車駅を通過する準急「宝塚発 今津線経由 大阪梅田ゆき」/ 悲鳴をあげる車輪/ 前面展望と走行風景

94 : 山陽新幹線「500系 こだま」の美しい車体

1 : [ 天空の雪国へ！] 絶景の山岳鉄道/ 急カーブと急勾配の連続/ 谷間に響く金属音/ 近鉄と南海の並走/ レトロな鉄橋/ 南海30000系とケーブルカー/ この火は何？/ 紀見トンネルを高速通過

2 : [ 北陸本線 ループ線 ] 大カーブをゆく/ 海と山の眺望/ ダイナミックな線形/ 車窓と前面展望/ 編成美！12両の特急/ 単線トンネル４本並走/ 敦賀～新疋田～近江塩津

3 : [ 停まれない急カーブ ] 1日6本 特急停車駅を通過する準急「宝塚発 今津線経由 大阪梅田ゆき」/ 悲鳴をあげる車輪/ 前面展望と走行風景

4 : [ かつての幹線は今 ] スイッチバック跡と長い旅客ホーム/ ＳＬ撮影名所「大カーブ」の現状/ 迫力のエンジン音/ 亀山－加茂を徹底追跡/ キハ120型気動車/ 鉄道遺産をめぐる旅/ 加太越え

5 : [ 遠回りで直通！] 1日5便 奈良→和歌山 3時間/ ２つのスイッチバック/ 方向転換して進む/ 雄大な紀ノ川/ 遺跡と古墳/ 国鉄バスの駅/ 快速より1時間も遅い旅/ 建設中止の五新線

6 : [ 力走！阪急神戸線 ] 優雅なクロスシート車/ 港を眺める車窓/ 新快速と競争/ 3列車ピッタリ並走/ 意外な廃線跡/ 2つのダイヤモンドクロス/ S字カーブ/ JR貨物列車も登場

7 : [ JRを追え！迫力の並走 ] 阪急京都線 大自然を行く/ 頭上の電気機関車？/ 上質なクロスシート車/ 新京阪の歴史遺産/ ３列車同時発車/ 貨物線計画と名古屋線計画/ 徹底追跡の旅！

8 : [ 山岳に挑む鉄道 ] 谷間に響く走行音！ 急カーブと急勾配の絶景路線/ 美しい鉄橋を渡る/ 軽便鉄道の名残り/ ＪＲと意外な並走/ 吉野杉を運んだ貨物駅/ 藤井寺球場・近鉄バファローズの碑

9 : [ JRと意外な並走！] 華麗な阪急宝塚線/ 古墳を削った線路/ 感動の発車メロディー/ 華麗なタカラヅカ/ 変化を遂げた姿/ 高級住宅街と丘陵のカーブ/ 廃駅跡と廃駅跡/ 三複線ピッタリ並走

10 : [ 特急以上の迫力！ ] 3回の峠越え/ 大自然に響くモーター音/ 旧トンネルの痕跡/ 快速急行同士の並走/ 面白い切り離し作業/ 伊勢中川の三角線は今/ JRと3回交差