clicccar TV

• クルマ

●ボディ形状からくる弱点、一番抑え込めているのはこのクルマだ！

「軽スーパーハイトワゴンの弱点は、コーナリングだ」と思われがちですが、実は高速直進性の方が致命傷になります。ボディ側面の面積が大きく、またタイヤのグリップレベルが低いため、横風や路面の突起で進路を乱されやすく、ステアリングの修正がしょっちゅう求められるためです。

また、車室内の空間を広くとっているために車体のパネル面積が大きくなっており、そのため、ロードノイズのような音の反響が起きやすい、という弱点もあります。

こうしたボディ形状を採用する限り、避けては通れない特徴であり、各メーカーが、これらの弱点に対し、どういった対策を打っているかがポイントです。では、３台の比較をしてみましょう。

------------------------------------------------------------

clicccarの新車紹介＆ロケ企画専門チャンネルができました。

今後は本チャンネルにて新車情報を公開していきます。

よろしくお願いします。



Webメディア・clicccar（クリッカー）サイト

https://clicccar.com/



本動画の記事は以下で見られます