1 : レクサスGS350 Version L vs BMW 535i（ウェット旋回ブレーキ）【DST♯A-05】

2 : マツダ CX-5 XD L Package vs マツダ CX-5 XD 20S（ウェット旋回ブレーキ）【DST♯43-05】

3 : クラシックカーの祭典

4 : エコカー大特集06／ニッサン Xトレイル ディーゼル ポスト新長期規制をクリアしたSUV!! 2009年

5 : 「バリアフリー2008」高齢者･障害者の快適な生活を提案する

6 : スバル氷上試乗会 in 長野2008 / SUBARU Test drive on ice

7 : フォルクスワーゲンの自動走行ロボットカーレース 2007年

8 : DYNAMIC SAFETY TEST Part.8

9 : マセラティ グラントゥーリズモ／テストドライブ in イタリア

10 : 首都高下落合換気所トンネル探検隊

11 : フランクフルトモーターショー2007⑰/JAGUAR XF

12 : 2006 遂に、ディーゼルスポーツカー発進！！ VW ECO RACER

13 : スカイラインは世界に誇れるスポーツセダンだ(NISMO FESTIVAL 2006より)

14 : 便利なスマートインターチェンジ

15 : ジュネーブショー2008速報 インドのTATA nanoが話題

16 : ジュネーブショー2008速報 Audi A4, TT TDI,R8 V12 TDI

17 : ジュネーブショー2008速報　Alfa 8C Spider

18 : 西川 淳のモントレー・ウイークエンド②

19 : 国内最大のAudiショールーム豊洲にオープン！

20 : 2008ホノルルマラソン開催される

21 : HONDA INSIGHT 始動!!

22 : ジュネーブショー2009速報/PAGANI ZONTA／パガーニ

23 : ジュネーブショー2009速報/RINSPEED FIAT500ABARTH"E2"

24 : ジュネーブショー2009速報/シトロエンDSインサイド／CITROEN DS INSIDE

25 : ニューヨークショー2009 速報 SUBARU LEGACY米国仕様!!

26 : Talk! Talk! Talk! 第2回「ハイブリッドの可能性と問題点〜」

27 : SYEロサンゼルスオートショー速報5 HONDA FORD CAPSTONE

28 : 2009X'masイルミネーション by LEGACY B4

29 : NAVI 新・編集長塩見氏と清水和夫が語る! 「NAVI休刊」

30 : トヨタ リコール緊急会見ノーカット 2/6

31 : Wheel Talk! 第10回 Review 1/3 「限りなきスピードへの夢!!」

32 : 東日本大震災 被災地支援リポート第2弾(1/3) / JAPAN Disaster 2

33 : 東日本大震災 被災地支援リポート第6弾

34 : みちのくをポルシェ911GTSで走りながら考えた-清水和夫-④完

35 : 東京オートサロン2012ハイライト

36 : CX-5の強みは？開発・企画担当者に聞く / Asked about the MAZDA CX-5

37 : 挑戦！海外ヒストリックラリー

38 : ソウルサーチャーズPart.3　トヨタの白川郷自然学校と旧豊田喜一郎邸で考えるトヨタのルーツと未来

39 : Wheel Talk! 第37回ホイールトーク「自動走行時代に考える人と車の関係」前編

40 : アルファ・ロメオ4C vs ロータス・エキシージSロードスター（ハイスピードライディング編）【DST#090-03】

41 : フォード・クーガ vs アウディQ5 （ダブルレーンチェンジ編）【DST#089-04】

42 : ジャガーXE vs メルセデス・ベンツC250（ダブルレーンチェンジ編）【DST#087-04】

43 : スバルWRX STIタイプS vs メルセデス・ベンツCLA 45 AMG（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯078-04】

44 : SYEオンボードカメラシリーズ　ダイハツ　コペン

45 : フォードミュージアム、グリーンフィールド村を巡る

46 : 【解説】自動運転を考える2015 Part.2

47 : 粛々と進む水素社会への道

48 : ホンダ・シビック・タイプR vs フォルクスワーゲン・ゴルフGTE（ダブルレーンチェンジ編）【DST#093-04】

49 : フォード・クーガ・タイタニアム vs クライスラー・コンパス・リミテッド（ダブルレーンチェンジ編）【DST#066-04】

50 : フォード・クーガ・タイタニアム vs クライスラー・コンパス・リミテッド（ウエット旋回ブレーキ編）【DST#066-05】

51 : Wheel Talk!第32回ホイールトーク！「横浜タイヤ、その進化に モータースポーツあり」　Part.3

52 : キャデラックCTSエレガンス vs マセラティ・ギブリS Q4（ハイスピードライディング編）【DST#071-03】

53 : メルセデス・ベンツB180ブルーエフィシェンシィ vs シトロエンDS5シック（加速&減速編）【DST＃049-01&02】

54 : ホンダ先進技術ワークショップ

55 : Wheel Talk! 第26回ホイールトーク「2013年の業界天気予報」Part.4/5

56 : Wheel Talk! 第27回ホイールトーク「日本の自動車産業はどこへむかおうとしているのか？」2/5

57 : ルノー・ルーテシアR.S. vs アバルト595コンペティツィオーネ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST#064-05】

58 : 【DST＃Snow_02】フォルクスワーゲン・ティグアン2.0TSI Rライン4モーション vs フォード・クーガ・トレンド

59 : 【DST#番外篇】清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト教室2（ぶつからないクルマ編）

60 : アバルト・プント・スーパースポーツ vs プジョー208GT（ダブルレーンチェンジ編）【DST#056-04】

61 : 清水和夫のSYEドライビングレッスンinスノー2013（パート4）

62 : CARトップ筑波タイムアタックに密着!!

63 : マセラティ初の4シーターカブリオレ登場!!

64 : ベントレー・ミュルザンヌ発表会

65 : BMWの怪力ハイブリッド

66 : インプレッサのクロスオーバー、XV発表！

67 : トヨタ プリウス PHV プロトタイプ vs.ニッサン リーフ G（加速・減速編）【DST#029-01＆02】

68 : トヨタ プリウス PHV プロトタイプ vs.ニッサン リーフ G（ダブルレーンチェンジ編）【DST#029-04】

69 : ダイハツ ミラ イース vs. マツダ デミオ 13 スカイアクティブ（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯031-04】

70 : BMW 328i モダン vs メルセデス・ベンツC250 アバンギャルド（加速・減速編）【DST♯35-01＆02】

71 : レクサスGS350 Version L vs BMW 535i（ハイスピードライディング編）【DST♯A-03】

72 : ソウルサーチャーズ特別対談

73 : プジョー・ヒストリー（後篇）

74 : 【DST#番外篇】2010年ハイスピードライディングトップ10、7位〜10位

75 : BMWアクティブハイブリッドX6国際試乗会

76 : レクサスRX350／ついに日本でもレクサスのSUVが登場！2009年

77 : スバル レガシィ 正確な目と頭脳でドライビングをアシストするEye Sight

78 : BMW本社を訪ねて 2008年

79 : パリサロン2002 レポート

80 : COMING SOON!　C-HRで行く広島・造船の街

81 : トヨタ ハイブリッド車　累計生産1000万台突破記念企画　「プリウス PHVで行く南部鉄器 編」

82 : ラリーチャレンジ 2017 特別戦 新城 ヴィッツCVT [2/4]

83 : 【ライブ配信告知】8/10 言いたい放談

84 : 【ライブ配信映像03】メディア対抗ロードスター耐久レース 予選

85 : ヘンリーフォードミュージアムを訪ねて/デトロイト

86 : 水素社会到来間近!! 屋久島レポート　HONDA FCX(2004) review

87 : スーパー耐久レース第４戦in富士スピードウェイの裏側

88 : 家庭用燃料電池でお風呂に入る...いよいよ清水邸で実用化スタート

89 : ジュネーブショー2007速報/SUBARU世界初!! 水平対向DIESELの魅力 / Geneva Auto Show

90 : 日本初!! MKタクシーが遂にディーゼル車導入!!

91 : ジュネーブショー2008速報　LAND ROVER LrX

92 : 速報! ニュルブルクリンク24時間耐久レース LEXUS LF-Aで清水和夫がエントリー決定

93 : シリーズITS緊急レポート「新・都市交通事情」フランス・ナント市⑤

94 : 「スバル森社長と語る」2/3

95 : ジュネーブショー速報／アウディA4オールロードクワトロ

96 : ジュネーブショー2009速報/HONDA INSIGHT Euro ver.

97 : HD版/これからの自動車への期待

98 : HD版/JAGUARに新型エンジン登場、セビリア(スペイン)にて

99 : 新型アクセラ発表 MAZDA AXELA (i-stop)

100 : FERRARI California発表会