評価の高かった動画順 21 ページ目
2 : フェラーリ フェスティバル ジャパン 2008 ドキュメント／ギネスに挑戦!!
3 : ランドローバー フリーランダー 2 JAIA2008試乗会
4 : GT-R 清水和夫ドラテク講座 バージョンC
5 : 【ライブ配信告知】8/31 言いたい放談
6 : 【トークテーマ変更】頑固一徹学校 11/13 金曜日 21時 第32回『ドイツ車』➡︎『ホンダの自動運転レベル3パイロットを考える』【SYE LIVE告知】
7 : 頑固一徹学校 7/3 金曜日 21時 第十三回『サスペンションの仕組み』【SYE LIVE告知】
8 : 第40回東京モーターショー速報② SUBARU IMPREZA WRX STI
9 : KYB環境対応ダンパー発表試乗会 / Green Technological Damper
10 : 清水和夫・思い出のR48(ドイツ・アウトバーンで)
11 : フォルクスワーゲン EOS 瀬戸大橋試乗会
12 : ニューヨークショー2007速報/SUBARU IMPREZA(インプレッサ)
13 : 【SYEアーカイブ】カーエクスタシア名場面セレクション 1〜12
14 : スーパー耐久レースで清水和夫が倒れた？？(2006年9月)
15 : ニュルブルクリンク考察2007 (1)
16 : ケータハム セブン スーパーライト R500R、箱根で試乗。
17 : ニュル24時間速報(4) いよいよ予選スタート!!
18 : ニュル24時間速報(8) 最高にエキサイティングな夜を迎えたニュル
19 : 「スバル森社長と語る」3/3
20 : モスクワモーターショー特集(8) RENAULT PEUGEOT
21 : 米国フォーディズムから20世紀の自動車が始まった
22 : ジュネーブショー2009速報/SUBARU LEGACY CONCEPT／レガシィ・コンセプト
23 : Talk! Talk! Talk! 第1回「100年に1度と言われる自動車クライシスに
24 : '09 ニューヨークショー速報 GM+セグウェイのP.U.M.A
25 : 東京モーターショー2009 速報_08_DAIHATSU
26 : News flash 8 Nürburgring 24h Race 2010 / ニュルブルクリンク24時間レース速報8
27 : 東日本大震災 被災地支援リポート第1弾
28 : 2010年ニュルブルクリンク24時間レース オンボード映像(清水和夫)
29 : 緊急ディスカッション 「最新の自動車技術で事故は防げたのか」
30 : 清水和夫より新年のご挨拶
31 : ITS最前線！ ITSスポットとは？（前編）
32 : ITS世界会議2014 自動運転（トヨタ編） / ITS World Congress 2014 in Detroit TOYOTA
33 : メルセデス・ベンツC200アバンギャルド vs 日産スカイライン350GTハイブリッドタイプSP（ウェット旋回ブレーキ編）【DST#069-05】
34 : 【モーターショー】ジュネーブショー2015_01
35 : Wheel Talk! 第26回ホイールトーク「2013年の業界天気予報」Part.1/5
36 : Wheel Talk! 第27回ホイールトーク「日本の自動車産業はどこへむかおうとしているのか？」1/5
37 : 中央自動車道 笹子トンネル崩落事故検証に清水和夫が向った
38 : 清水和夫のSYEドライビングレッスンinスノー2013（パート3）
39 : 清水和夫のSYEドライビングレッスンinスノー2013（パート2）
40 : メルセデス・ベンツ G 63 AMG＆GLK国際試乗会 2012年
41 : Wheel Talk! 第23回ホイールトーク「エネルギー問題と日本自動車メーカーの生きる道」
42 : フォードエクスプローラー vs.ランドローバー フリーランダー2（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯027-04】
43 : フィード・マスタングGT VS キャデラック CTSクーペ（加速・減速編）【DST♯34-01】
44 : 三菱が世界で最も低圧縮比のディーゼルを開発
45 : プジョー・ヒストリー（前篇）
46 : 【DST#番外篇】2010年ダブルレーンチェンジトップ10、10位〜7位
47 : ポルシェ911ターボ国際サーキット試乗会 2009年
48 : レクサス LFA／開発者に訊く02 2009年
49 : 2009年ニュルブルクリンク24時間レース予選オンボード映像【服部尚貴編】
50 : ミニ・クーパーS コンバーチブル国際試乗会 2009年
51 : アウディTT S／先進のスポーツクーペ 2009年
52 : スバル デックス 新型コンパクトカー初試乗
53 : エコカー大特集07／ヒュンダイ 新世代LPGシステム「LPI」搭載セダン上陸!!
54 : モスクワ モーターショー 2008 ダイジェスト
55 : ロングインタビューシリーズ第三弾 ①/2「NISSANクリーンディーゼルへの挑戦」2008年
56 : フォルクスワーゲン・パサートCC国際試乗会 / VOLKSWAGEN Passart CC
57 : フォルクスワーゲン・ティグアン国際試乗会
58 : トヨタ ハイブリッド車 累計生産1000万台突破記念企画「プリウスPHVで行く石川・能登」
59 : （DST追加アーカイブ）レンジローバー イヴォーグ クーペ ダイナミック vs BMW X3 xDrive 20i（加速編＆減速編）【DST♯44-01&02】
60 : 【TMS2019 ライブ配信告知】言いたい放談
61 : 頑固一徹学校 10/23 金曜日 21時 第29回『イタフラってどうなの？ イタリア 編』【SYE LIVE告知】
62 : 頑固一徹学校 8/14 金曜日21時 第十九回 プラットフォームって、何？【SYE LIVE告知】
63 : ジュネーブショー2008速報 SUBARU BOXER DIESEL発表
64 : シリーズITS緊急レポート「新・都市交通事情」フランス・ナント市⑥/6
65 : 西川 淳のモントレー・ウイークエンド①
66 : GMの環境戦略発表① 自動車社会の電動化とは？ 【前編】
67 : ジュネーブショー2009速報/NISSAN QAZANA
68 : Alfa MITO / 8c Spider 日本発表
69 : 東京モーターショー2009速報_01_ MITSUBISHI
70 : 東京モーターショー 2009_速報_02_NISSAN
71 : Wheel Talk! 第10回 Review 3/3 「限りなきスピードへの夢!!」
72 : News flash 9 Nürburgring 24h Race 2010 / ニュルブルクリンク24時間レース速報9
73 : 安全運転への音声認識テクノロジー"ニュアンス" / Nuance Automotive Forum
74 : ノルウェー ゼロエミッション社会への挑戦 / Norway ZERO
75 : GENROQ スーパーカー対決に密着取材！
76 : 第23回メディア対抗ロードスター4時間耐久レース
77 : ル・ボラン カーズ・ミート2012 / LEVOLANT CARS MEET 2012
78 : 【世界のモーターショー】ジュネーブショー2014リポート3 / The 84th Geneva International Motor Show 2014
79 : VWのお祭りが帰ってきた！
80 : Wheel Talk!第33回ホイールトーク！「どうなる!? 自動運転」 Part.1
81 : 燃料電池バスに乗って燃料電池の未来を考えた Part.1
82 : 一般道でも自動運転！2015
83 : フォード・クーガ・タイタニアム vs クライスラー・コンパス・リミテッド（加速&減速編）【DST#066-01＆02】
84 : Wheel Talk! 第29回ホイールトーク「10大ニュースで考える2013年」Part.3
85 : Wheel Talk! 第29回ホイールトーク「10大ニュースで考える2013年」Part.5
86 : 雪上グランドツーリング！ GENROQウインターテスト MINI Cooper S Paceman All4
87 : インドでホンダが好調の理由Part.2
88 : スバル インプレッサ XV／クロスオーバーテイストなインプレッサ XV登場!! 2010年
89 : ランドローバー・レンジローバー vs メルセデス・ベンツG63 AMG（加速・減速編）【DST#055-01＆02】
90 : アバルト・プント・スーパースポーツ vs プジョー208GT（ウェット旋回ブレーキ編）【DST#056-05】
91 : ノルウェーのフィヨルドを走る -前編-
92 : 清水和夫のSYEドライビングレッスンinスノー2013（パート5）
93 : スバル・レガシィマイナーチェンジ開発者インタビュー後篇
94 : ホンダの先進技術6
95 : ジャカルタ訪問記4 トヨタ・インドネシア工場見学・試乗篇
96 : カートップ 筑波サーキットテスト2010秋
97 : メルセデス・ベンツC250 vs プジョー508SW Allure（ハイスピードライディング）【DST ♯28-03】
98 : BMW 116i vs. フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン（ウエット旋回ブレーキ編）【DST♯032-05】
99 : スバル インプレッサ スポーツ 1.6L vs スズキ スイフト スポーツ（ハイスピードライディング編）【DST♯B-03】
