1 : （１１７）津山扇形車庫のスター気動車ずらり【２度目の最長往復切符の旅 第１５２日】《津山駅》

2 : （１１６）姫路駅そばを食べました【２度目の最長往復切符の旅 第１５２日】《相生駅→津山駅》

3 : （１１５）姫新線の快速列車は早朝４時に発車します【２度目の最長往復切符の旅 第１５２日】《新見駅→相生駅》

4 : （１１４）やくも号ゆったり仕様とくろしお仕様乗り比べ【２度目の最長往復切符の旅 第１５１日】《倉敷駅→新見駅》

5 : 修正（１１０）振り子特急３８１系で車酔いすることはできるのか？【２度目の最長往復切符の旅 第１５０日】《出雲市駅→新見駅》

6 : （１１３）偽キハ１２０と味のある１１５系【２度目の最長往復切符の旅 第１５１日

7 : （１１２）お散歩中国地方の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１５１日】《新見駅→府中駅》

8 : （１１０）振り子特急３８１系で車酔いすることはできるのか？【２度目の最長往復切符の旅 第１５０日】《出雲市駅→新見駅》

9 : （１１１）芸備線のトラブルで予定が崩壊しました【２度目の最長往復切符の旅 第１５１日】《新見駅》

10 : スーツの実家に大量の切符がコレクションされています

11 : 今後投稿する動画について

12 : （１０９）理想のローカル特急　スーパーおき号の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１５０日】《石見川本駅→出雲市駅》

13 : （１０８）ＪＲに赤字ローカル線を運行させるのはおかしいと思います【２度目の最長往復切符の旅 第１５１日】《石見川本駅》

14 : （１０７）[三江新幹線]４倍速で三江線を見てみたけれど…【２度目の最長往復切符の旅 第１５０日】《三次駅→石見川本駅》

15 : 【鉄道の日】遠足の下見をするスーツ君

16 : （１０６）廃止された500系新幹線のグリーン車には今も乗れます【２度目の最長往復切符の旅 第１４９日】《厚狭駅→三次駅》

17 : （１０４）観光列車○○のはなし号は何で変な名前なのか？【２度目の最長往復切符の旅 第１４９日】

18 : （１０３）急行のごとく疾走するキハ１２０(！)幕末ＩＳＨＩＮ号の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１４９日】

19 : （９５）[PC故障しました]特急街道の鹿児島線で遊びます【２度目の最長往復切符の旅 第１４６日】《博多駅→博多駅》

20 : （９９）哲学的な魅力 最古(？)のＳＬ人吉号の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１４８日】《熊本駅→新八代駅》

21 : （９３）もとは食堂車！７８７系のお勧め座席【２度目の最長往復切符の旅 第１４６日】《諫早駅→博多駅》

22 : （９３）案の定輸送障害で不通になりました【２度目の最長往復切符の旅 第１４６日】

23 : （９２）不穏な大雨の中復路スタート【２度目の最長往復切符の旅 第１４６日】《大町駅→早岐駅》

24 : （９１）第２最長往復切符 復路スタートに当たって【２度目の最長往復切符の旅 第１４６日】《大町駅》

25 : （８９）最後の急行型気動車 キハ６６系の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１４６日】《大村駅→早岐駅》

26 : （８７）福岡近郊を１周したら色々見られます【２度目の最長往復切符の旅 第１４５日】《博多駅→博多駅》

27 : （８６）スピード自慢だが揺れる白い特急ソニック【２度目の最長往復切符の旅 第１４５日】《折尾駅→博多駅》

28 : （８５）構造がやたらと複雑な折尾駅【２度目の最長往復切符の旅 第１４５日】《添田駅→折尾駅》

29 : （８４）九州豪雨で不通になった日田彦山線の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１４５日】《久留米駅→添田駅》

30 : 【Only You Train】当チャンネルオリジナルBGMのフリー化について

31 : （８１）かつてのターミナル・吉松駅見物【２度目の最長往復切符の旅 第１４４日】《吉松駅》

32 : （８０）キハ４０の原型エンジンが唸る吉都線の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１４４日】《宮崎駅→吉松駅》

33 : （７１）[聞き取り調査]石見川本駅で三江線の無能さを探る【２度目の最長往復切符の旅 第１４２日】《石見川本駅》

34 : （７０）遅すぎて役に立たない三江線の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１４１日】《江津駅→石見川本駅》

35 : （６９）山陰の新快速・アクアライナーの旅【２度目の最長往復切符の旅 第１４１日】《出雲市駅→江津駅》

36 : （６８）グリーン個室感覚で寝台車に乗車【２度目の最長往復切符の旅 第１４１日】《新見駅→出雲市駅》

37 : （６７）かつての栄光の駅　備後落合ガイド【２度目の最長往復切符の旅 第１４０日】《塩町駅→新見駅》

38 : （６６）名列車キハ１２０の素晴らしさをご紹介します【２度目の最長往復切符の旅 第１４０日】《府中駅→塩町駅》

39 : （６５）岡山の国鉄型電車の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１４０日】《新見駅→塩町駅》

40 : （６４）ついに始まってしまった中国山地の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１４０日】《岡山駅→新見駅》

41 : （６３）[前面展望]姫路→岡山をディーゼル特急で豪華移動【２度目の最長往復切符の旅 第１４０日】《姫路駅→岡山駅》

42 : （６２）超義務的な中国地方・ローカル線の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１４０日】《浜坂駅→姫路駅》

43 : （６１）ディーゼル特急・はまかぜ号の旅2/2【２度目の最長往復切符の旅 第１３９日】《三ノ宮駅→浜坂駅》

44 : （６０）特例を適用してはまかぜ号に乗車1/2【２度目の最長往復切符の旅 第１３９日】《西明石駅→三ノ宮駅》

45 : （５９）１日下り１便の新幹線個室！ひかり「レールスター」の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３８日】《新大阪駅→西明石駅》

46 : （５８）京都→新大阪 ７００系のぞみの旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３８日】《京都駅→新大阪駅》

47 : （５５）【似非ブルジョワ】富山→金沢(１９分)でグランクラスに乗ったら忙しかったです【２度目の最長往復切符の旅 第１３８日】

48 : （４８）もと千代田線の１０５系で行く大和路の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３７日】《和歌山駅→奈良駅》

49 : （４７）後面展望 海岸線を行く特急くろしお号の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３６日】《紀伊勝浦駅→和歌山駅》

50 : （４６）DD51貨物と特急南紀展望の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３６日】《名古屋駅→紀伊勝浦駅》

51 : （４５）絶景特急パノラマ展望３本乗り継ぎの旅1/3【２度目の最長往復切符の旅 第１３６日】

52 : （４４）車掌さんが駆けずり回る過酷な朝の飯田線の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３６日】《飯田駅→塩尻駅》

53 : （４２）ひかり号で快晴の東海道を下る旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３５日】《新横浜駅→豊橋駅》

54 : （４１）スーパー黒字路線　横浜線に乗車【２度目の最長往復切符の旅 第１３５日】《八王子駅→新横浜駅》

55 : （４０）ふじかわとスーパーあずさで富士山を半周【２度目の最長往復切符の旅 第１３５日】《沼津駅→八王子駅》

56 : （３９）御殿場線ものがたり【２度目の最長往復切符の旅 第１３５日】《御殿場駅→沼津駅》

57 : （３８）スーパーカオス路線・鶴見線の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３５日】《品川駅→御殿場駅》

58 : （３７）【ブルジョワ】武蔵小杉～品川で成田エクスプレスに乗車【２度目の最長往復切符の旅 第　日】

59 : 他の鉄道系YouTuberのことをどう思っているの？？

60 : （３６）東京の非電化ローカル八高線の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３４日】《倉賀野駅→武蔵小杉駅》

61 : アンチの皆さん聞いてください！！！！

62 : （３３）209系を7回乗り換えて暴走一周【２度目の最長往復切符の旅 第１３３日】

63 : （３２）ボッタクリと噂の成田エクスプレスグリーン車に乗車【２度目の最長往復切符の旅 第１３３日】《池袋駅→空港第２ビル駅》

64 : （３１）ゆとりの特急ときわ　座席未指定券の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３２日】《水戸駅→池袋駅》

65 : （３０）上越・両毛・宇都宮線の２１１系を乗り倒す旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３２日】《高崎駅→水戸駅》

66 : （２９）シートサービスだけのグランクラスが超快適！【２度目の最長往復切符の旅 第１３２日】《長野駅→高崎駅》

67 : （２８）松本ー長野　おはようライナー１時間の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３２日】《松本駅→長野駅》

68 : （２６）走る黒歴史　飯山線おいこっと号の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３１日】《長岡駅→戸狩野沢温泉駅》

69 : （２５）[新井快速]新潟の115系を乗り回す旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３１日】《寺尾駅→長岡駅》

70 : （２３）磐越東線＆磐越西線　本州横断の旅【２度目の最長往復切符の旅 第　日】

71 : （２２）元スーパーひたち 651系の普通運用に乗ってきた 【２度目の最長往復切符の旅 第１３０日】

72 : （２１）福島第一原発至近を走る 常磐線代行バスの旅【２度目の最長往復切符の旅 第１３０日】

73 : （１９）ぶっちゃけ東北ローカルは退屈なので小ネタを紹介します【２度目の最長往復切符の旅 第１２９日】《新庄駅→古川駅》

74 : （１７）特急いなほ🌾のグリーン席は本当に素晴らしいのか？？【２度目の最長往復切符の旅 第１２８日】《秋田駅→小国駅》

75 : （１６）秋田港に放置された24系あけぼの客車【２度目の最長往復切符の旅 第１２８日】

76 : （１５）豪華快速列車 リゾートしらかみの旅【２度目の最長往復切符の旅 第１２８日】

77 : （１３）国内有数の絶景特急 北斗の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１２７日】《ニセコ駅→新函館北斗駅》

78 : （１１）衰退著しい函館本線山線の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１２７日】《小樽駅→ニセコ駅》

79 : （９）キハ１８３系スラントノーズ車　特急北斗の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１２６日】

80 : （１０）札幌をウロウロして豪華普通列車で余裕の帰宅（？）【２度目の最長往復切符の旅 第１２７日】

81 : （８）［路線廃止］廃れ尽した室蘭本線の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１２６日】《岩見沢駅→苫小牧駅》

82 : （７）ネタだらけの富良野線と準グリーン車Ｕシートの旅【２度目の最長往復切符の旅 第１２６日】

83 : （６）廃線必至？根室本線代行バス乗車記【２度目の最長往復切符の旅 第１２６日】

84 : （５）北の大地を行くスーパーおおぞら号グリーン車の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１２６日】

85 : （４）馴染みの網走・釧路の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１２５日】《網走駅→釧路駅》

86 : （３）爆音エンジン 特急大雪グリーン車の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１日】

87 : （２）レベルが違う！超・ローカル線　宗谷本線の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１日】

88 : （１）夏でも寒い稚内で夜を耐えられるか？【２度目の最長往復切符の旅 第１日】

89 : （２６）お盆の特殊運行をするしおかぜ号グリーン車の旅【四国一長いきっぷの旅第１２３日】《松山駅→高松駅》

90 : （２５）キハ185普通＆2000系TSE 超豪華乗り継ぎの旅【四国一長いきっぷの旅第１２３日】

91 : （２４）[裏技]大分～愛媛夜行フェリーの旅【四国一長いきっぷの旅第１２２日】《別府→八幡浜》

92 : （２２）水戸岡先生ごじまんのしまんトロッコに乗車【四国一長いきっぷの旅第１２１日】高知駅→宇和島駅

93 : （２１）夜道も頼れる特急南風グリーン車の旅【四国一長いきっぷの旅第１２０日】《阿波池田駅→高知駅》

94 : （２３）日本を狭くした英雄気動車 2000系TSE編成の旅【四国一長いきっぷの旅第１２１日】《宇和島駅→八幡浜駅》

95 : （２０）土讃線の名物スイッチバック駅 坪尻で下車【四国一長いきっぷの旅第１２０日】《讃岐財田駅→坪尻駅》

96 : （１８）四国最後のｷﾊ185系 グリーン車に乗る方法【四国一長いきっぷの旅第１２０日】《徳島駅→阿波池田駅》

97 : （１６）日本一の大赤字路線　阿佐海岸鉄道の旅【四国一長いきっぷの旅第１１９日】《甲浦駅→日和佐駅》

98 : （１５）地道に頑張る特急むろとで室戸岬へ行く旅【四国一長いきっぷの旅第１１９日】

99 : （１４）[緊急事態]台風から逃げろ！　予讃線迂回逃亡の旅2/2【四国一長いきっぷの旅第１１７日】

100 : （１１）一度見たら忘れない DL路面客車急行 坊っちゃん列車の旅【四国一長いきっぷの旅第１１７日】《松山駅→道後温泉駅》

1 : 赤字ローカル線を１日だけ黒字にしてみた　【銚子電鉄】

2 : 【運賃100万】JRに頼んで自分専用の列車を走らせてもらいました！

3 : 今まで秘密にしてた過去を発表します 2/28

4 : 【夜行新幹線】大幅遅れやまびこ60号乗車記【1806秋田13】

5 : 【豪華フェリー】海の旅館で２泊３日 太平洋フェリーの旅《苫小牧駅→名古屋駅》 3/17-02

6 : (73)【運賃130万円】 JAL国際線 ファーストクラスで帰国【欧州鉄道の旅第４３日～４４日】ニューヨークJFK空港第１ビル→羽田空港国際線ビル 9/12-01

7 : 鉄オタ１人で東京ディズニーランドに行ってきた【ウエスタンリバー鉄道】

8 : 【視聴者が選んだ】スーツ交通チャンネル 名シーン集

9 : 新幹線の最高級座席　グランクラスのサービスを紹介

10 : 【貨物駅を見学】個人でJR貨物のコンテナ輸送を利用してみた！　（東海道五十三次自転車輸送）