過去動画 3 ページ目
2 : 【いよいよ事業再開】西広島バイパス都心部延伸区間
3 : 【ついに開通が見えてきた】広島高速5号東部線
4 : 【広島市中心部に】サッカースタジアム建設中
5 : 【もうショボいとは言わせない】広島駅新ビル建設～路面電車2階広場に乗り入れ
6 : 【都市計画道路】新庄長柄線～淀川新橋構想
7 : 【100年ぶり】阪神なんば線淀川橋梁架け替え～福駅伝法駅高架化
8 : 【ついに掲示】古河大阪ビル建て替え計画～ホテルマンション複合ビルへ
9 : 【大変貌】枚方市駅周辺地区再開発事業
10 : 【ツインタワーⅠ期計画】雲井通5丁目再開発ついに詳細発表！
11 : 【秘境のブチ抜く】三遠南信自動車道
12 : 【2025年へ】御堂筋歩道化なんば駅前広場化なんさん通り無電柱化へ
13 : 【難波再開発】センタラグランドホテル大阪等
14 : 【大阪駅梅田駅周辺】空中デッキ網梅田コネクトロード
15 : 【見たことない大阪へ】大阪駅前に誕生うめきた公園ついに着工
16 : 【大阪マルビル】全面建て替え【全面開業】阪神百貨店建て替え計画
17 : 【ついに来た】心斎橋最大複合高層ビル2026年完成へ
18 : 【名古屋高速～東海北陸道直通へ】名岐道路高架バイパス化
19 : 【巨大高架駅建設】リニア中央新幹線岐阜県駅まもなく本格着工へ
20 : 【ついに正式発表】JR三ノ宮駅前新ビル建設
21 : 【新規開発！】大阪ガスビル大規模リノベ＆西新ビル建設へ
22 : 【ついに全線開通へ】東海環状自動車道～中京環状ネットワーク完成
23 : 【高層ツインタワー】福井駅前電車通り北地区Ａ街区再開発
24 : 【大規模用地買収】リニア中央新幹線名古屋駅整備
25 : 【開幕まで3年】2025年大阪・関西万博会場予定地の様子
26 : 【名駅に続け摩天楼化】名古屋栄超高層ビル３棟建設へ
27 : 【やっと実現】新名神高速“亀山西～大津“6車線化事業
28 : 【秘境の高速道路】中部縦貫自動車道全線開通へ
29 : 【2024年開業】北陸新幹線福井駅～在来線・えちぜん鉄道連続高架駅
30 : 【開業まであと2年】北陸新幹線敦賀駅が巨大過ぎた
31 : 【ナイトバージョン】うめきた2期等大阪駅周辺再開発
32 : 【2022年版阪急淡路要塞】阪急京都線・千里線巨大高架橋建設工事
33 : 【悲報完成4年遅れる】阪急淡路駅高架化工事
34 : 【淀川に水上バス】淀川大堰改築計画
35 : 【まだまだ建設中】大阪大規模タワマン建設集
36 : 【西日本最多2060室】アパホテル&リゾート大阪難波駅タワー着工
37 : 【必ず復活する】関西空港第3ターミナル計画～大規模リノベ中
38 : 【府道1号も延伸】彩都東部地区一大物流拠点として着手へ
39 : 【3年間通行止】阪神高速14号松原線～橋梁架け替えへ
40 : 【バブル期に建設】大阪府豊能町ニュータウン希望ヶ丘
41 : 【起死回生】IR（統合型リゾート）和歌山カジノ計画2027
42 : 【50年ぶりの延伸】北大阪急行電鉄延伸計画2023年度開業
43 : 【ついに事業化2028年度開通】名神～湾岸連絡道路建設へ
44 : 【構想から40年】“漆黒”の大阪中之島美術館ついに開館
45 : 【築40年超巨大団地】芦屋浜高層団地（シーサイドタウン）
46 : 【都市計画道路】園田西武庫線未開通区間整備中
47 : 【ついに姿現す】日本電産第二本社等巨大開発～JR向日町駅東口整備
48 : 【高さ制限緩和】京都中央郵便局建て替え再開発へ
49 : 【滋賀の背骨】湖西道路4車線化～バイパス拡幅～高架ルート建設中
50 : 【延伸＆拡幅】山手幹線↔都市計画道路三国塚口線接続計画
51 : 【ついに始まる】阪急梅田駅一帯建て替え巨大再開発～高層化へ
52 : 【吹田に新都市誕生】万博エキスポアリーナ～ホテル、オフィス建設へ
53 : 【2022年GW開業】通天閣体験型アトラクション「スパイラルスライダー」
54 : 【市電復活か!?】大阪ミナミLRT（次世代型路面電車）建設構想
55 : 【近鉄の本拠地】大阪上本町駅周辺再開発構想
56 : 【ヒガシ誕生】大阪公立大学メインキャンパス建設へ
57 : 【南海悲願の梅田進出】なにわ筋線着工～新駅3駅設置
58 : 【まだ正式発表されず】大阪古河ビル建て替え計画
59 : 【高さ195m】ONE DOJIMA PROJECT～超高級ホテル大阪初進出
60 : 【2023年暫定開業】大阪駅新西改札口設置～ホーム屋根問題
61 : 【2023年春開業】大阪駅”新地下ホーム”東海道支線地下化事業
62 : 【東京外環道と一本化へ】首都高速神奈川6号川崎線延伸計画
63 : 【ついに着工】旧東芝本社ビル建て替え→巨大ツインタワービルへ
64 : 【八景島を貫く】国道357号（東京湾岸道路）横須賀延伸
65 : 【構想から100年】環状第2号線新橋～築地開通へ
66 : 【2026年開通へ】横浜環状南線～圏央道最後の区間
67 : 【神宮外苑再開発】”新“神宮球場建設＆秩父宮ラグビードームへ
68 : 【全線開通へ残り僅か】圏央道（横浜湘南道路）横浜延伸へ
69 : 【最後の区間】新東名高速道路静岡～神奈川2024年開通に向け建設中
70 : 【2023年春開業】ららぽーと門真着工！モノレール新駅も追加！
71 : 【超高層ビル林立】虎ノ門ステーションタワー建設中
72 : 【正式発表！】NTT西日本本社ビル→ラグジュアリーホテルへ
73 : 【歌舞伎町タワー】新宿TOKYU MILANO再開発計画
74 : 【総事業費5800億円】虎ノ門・麻布台プロジェクトまもなく高さ日本一へ
75 : 【東京駅前に高層ビル3棟】東京ミッドタウン八重洲誕生
76 : 【ウエストゲートビル？】大阪駅西地区に新高層ビル建設
77 : 【鉄骨姿現す】巨大複合ビル梅田3丁目計画順調に建設中
78 : 【事業者決定!!】大阪夢洲IR統合型リゾート開発～初期投資1兆800億円！
79 : 【新御堂筋↔近畿道/第二京阪繋がる】阪神高速2号淀川左岸線延伸部（3期）建設状況
80 : 【湾岸線～新御堂筋接続】阪神高速2号淀川左岸線建設状況
81 : 【街びらきから60年】千里ニュータウン続々建て替え再整備中
82 : 【幻に終わった】阪神高速道路～かつての第二環状線構想
83 : 【大規模再開発】イオン京橋跡地開発～オフィス併設イオンモール建設へ
84 : 【計画5路線】京都高速道路計画～地下トンネル道路
85 : 【人口密集地帯ブチ抜く】新名神高速道路八幡～枚方～高槻建設中
86 : 【フル規格6車線化】新名神高速道路～大津JCT～城陽JCT建設状況
87 : 【やっと完全体へ】新名神高速亀山西JCT～大津JCT間3車線化実現
88 : 【100年ぶりの新駅へ】阪急神戸線～武庫川“新駅“設置へ前進
89 : 【全体の64％が複線へ】JR奈良線複線化事業2022年度完成へ
90 : 【滋賀南部】栗東水口道路Ⅰ～山手幹線延伸（国道1号バイパス建設）
91 : 【心斎橋の新たな“顔“】プラザビル等4棟一気に建て替え高層化
92 : 【高さ制限撤廃】御堂筋ビル次々建て替え高層化へ
93 : 【大規模タワマン】シティタワー大阪本町～完成間近
94 : 【車から人へ】御堂筋側道歩道化工事進む
95 : 【“秘境“紀伊半島ブチ抜く】地域高規格道路～五條新宮道路
96 : 【和歌山県最高層ビル】プレジデント椿～周囲はかつての温泉街
97 : 【念願】阪和自動車道(湯浅御坊道路)4車線化まもなく
98 : 【本州最南端へ】紀勢自動車道（すさみ串本道路）建設中
99 : 【予想外】中之島に高さ168mのタワマン計画浮上
100 : 【湾岸線直通も】第二神明道路北線延伸建設進む
評価が高い動画
1 : 【2026年開業予定】アメリカ・テキサスに新幹線が走る～年内着工か～
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4 : 【神宮外苑再開発】”新“神宮球場建設＆秩父宮ラグビードームへ
5 : 【2024年全線開通!?】新名神高速道路、最後の建設区間～大津～高槻
6 : 【ついに建設！】阪神高速5号湾岸線延伸計画～長大つり橋建設
7 : 【2020年度版】阪急京都・千里線高架化事業～2027年度完成予定
8 : 【全線開通へ残り僅か】圏央道（横浜湘南道路）横浜延伸へ
9 : 【最後の区間】新東名高速道路静岡～神奈川2024年開通に向け建設中