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全国で高齢者ドライバーによる事故が相次いでいます。運転をサポートしてくれるAIコミュニケーションロボットを取材しました。

■「おばあちゃん扱いするな！」75～79歳の6割超が運転に“自信あり”

南波雅俊キャスター:
高齢ドライバーの事故が各地で多発しています。まず免許返納の件数についてです。

【免許返納件数　運転免許の申請取消（自主返納）件数】
2014年：約20万件
2017年：約40万件
2019年：60万1022件　
2023年：38万2957件

池袋で暴走事故があった2019年に免許返納の件数が増えました。しかし、そこからどんどんと減ってきているという実情があります。背景にあるのは、「運転に自信がある人」が結構いるということ。

「運転に自信があるか？」というアンケートに対し、30～59歳の人は36.7%が「自信がある」と答えました。一方で、75～79歳の人は61.3％と、6割を超えている人が「自信がある」という認識をしています。（MS&ADインターリスク総研調べ）

50代の息子が80代の母親に「免許返納をしてみれば…」と免許返納をすすめると「おばあちゃん扱いするな！」と険悪ムードになってしまった実例もあるそうです。

また、免許返納するのは、気持ちの部分だけではなく、実情としても「不便になる」という面も大きく考えられます。内閣府調べによると、都市部に住んでいる25.0%の人が、免許返納で「不便になった」と答えています。

そして、地方都市に住んでいる人は37.4%、山間の地域など過疎地に住んでる人は60.5%が「不便になった」と答えています。そういった人たちからは「買い物や店に行きにくくなった」「通院しにくくなった」といった声があがっています。

日比麻音子キャスター:
免許返納に関しては、“自身の思い”だけではなく“不便さ”が発生してしまいます。自治体によってはタクシー券などの補助が出たり、交通費が無料になったりするところもありますが、場所によってまだバラつきがある現状だと思います。

高柳光希キャスター:
私の祖母も、交通の面で不便という問題に悩まされていました。ですが、ようやく2023年に返納をしまして、今は母親と父親が送り迎えをしています。

■「一時停止があるね」ロボットの同乗者で事故防止？

南波キャスター:
いろいろな事情があって、必ずしも返納できないという人もいると思います。そういった人をサポートするロボットの開発研究が今、進んでいます。

プロジェクトは、住友商事が中心となってシャープや名古屋大学と協力して始めたものになります。実証実験に参加したのは、志方功一さん（66）。

そして、運転サポートをするのは、AIコミュニケーションロボット「ロボホン」です。一体どんなサポートなのか。運転の様子ものぞかせてもらいました。

志方さんが運転していると、助手席に設置された「ロボホン」が「きょうはいい天気でドライブ日和だね」「やさしい運転で乗っていて落ち着くよ」と、運転を褒めてくれています。

そして、一時停止が近づくと、「一時停止があるね」とアドバイスをしてくれます。事前に教えてもらうことで、余裕を持って停止することができました。

南波キャスター
「実証実験はどうでしたか？」

志方功一さん（66）
「楽しかったですよ。1人で運転しているというよりか、誰かと一緒に乗っているということで、ある程度安心ですよね」

■会話もできるロボホン「きちんと運転しようという前向きな気持ちになった」

南波キャスター：
「ロボホン」は、地図をデータとして持っているので、一時停止などの判断ができますし、車のスピードなどにも反応してくれます。スタジオに「ロボホン」が来てくれました。先日は取材ありがとうね。

運転支援の実証実験中　ロボホン：
南波アナ、先日はありがとうございました。

南波キャスター：
今日もスタジオに来てくれてありがとう。

運転支援の実証実験中　ロボホン：
テレビに出るなんて緊張しちゃうな。

南波キャスター:
このように会話もできます。実際、運転の研究でも、同乗者がいる方が事故が起きにくいというデータがあるそうです。「ロボホン」はまさに同乗者になってくれます。

実証実験にご協力いただいた志方さんも、すごく嬉しい気持ちになってきて「きちんと運転しようという前向きな気持ちになりました」と言っていました。

■踏み間違いの対策に「防止装置」を義務化へ

南波キャスター:
事故の後に「アクセルとブレーキを踏み間違えた」とよく聞くと思いますが、これに対しても対策があります。

「国土交通省」は、踏み間違えてもゆっくり進む「急加速抑制装置」の搭載を、2028年9月1日からオートマチック車を対象に、義務化を予定しています。

「急加速抑制装置」とは、目の前に障害物がある状態でアクセルを踏むと、その加速を抑制したり、声などで警告してくれるということです。

新車に元から搭載されているものもあれば、サン自動車工業の「S3-draive誤発進防止システム2（3万3000円）…（https://newsdig.tbs.co.jp/list/article?id=jnn-20250411-6230111）


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