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安全性の確認試験で174件もの不正行為が発覚したダイハツ。国内にある全ての工場の生産を今月26日までに停止することを決めました。

ダイハツと直接取引がある企業とその下請け企業は国内で推計8136社。

中小企業団体トップは「下請けが泣いている図式は困る」と語りました。

■工場従業員「上との風通しが悪かった」

衝突試験の不正を行っていた滋賀の工場では…

――短期開発の過度なプレッシャーが原因と言われているが?
工場の従業員
「正直あると思います。結構急いでやってます」
「上との風通しが悪かった、というのが原因なのかなと思っています」

国土交通省は、通常の倍以上となる7人態勢で、ダイハツ本社へ立ち入り検査に入りました。

もし車の生産に必要な「型式指定」が取り消されれば、対象車種は事実上、生産できなくなる可能性もあります。

ダイハツ工業コーポレート統括本部　井出慶太 統括部長:
「全面的に協力をさせていただいて、1日も早い信頼回復に取り組んでいきたい」

――生産再開はいつ頃になりそうですか?
「現時点ではまだ見通せていない、というのが正直なところでございます」

■「全車種なので…」販売店は困惑

影響はダイハツ以外の企業にも広がっています。

東京・八王子市の中古車販売店では、在庫の約半分の70台がダイハツ車で、さらに約20台が納車を控えているといいます。

電話対応「まだそこまで…きのうのきょうなので。弊社に（情報）が来てるかというと、来ていないんですよ」

くるまのハチオウジ　太田順平 営業責任者
「どんな形で調査結果が出るのか。今の車は大丈夫なのか。いち早くお客さまにお伝えしたい部分はあるので、ダイハツさんに早く聞きたいなと思います。一部車種（出荷停止）というのは、今までもあったと思うんですけど、全車種なので、ちょっと戸惑いが隠せない状態ではあります」

■「下請けが泣く図式は困る」　製造業に影響大

帝国データバンクによると、ダイハツと直接取引がある企業とその下請け企業は、国内で推計8136社。売上高は2兆円を超えるとみられます。

中小企業団体のトップは…

日本商工会議所　小林健 会頭
「大企業のトップだけがいい顔をして、下請けが泣いている、というのが昔の組合の図式。それに近いことをやられたら非常に困るわけですよね」

ダイハツは部品を直接納入している企業を中心に補償を行う考えです。ただ、工場再開のめどは全く立っておらず、製造業全体に大きな影響を及ぼしそうです。

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