スーツ 交通 / Suit Train

• 鉄道

２０２０年１２月１日



※動画内の誤情報について
おそらく、豊川鉄道が豊川駅起点と言ってしまったと思いますが、正しくは大海駅が起点です。また、伊那路号は普通列車の半分程度の所要時間で走ると言ってしまいましたが、詳しく調べると普通列車と１時間差で、半分とは言えない数値でした。

JR各社の中で、定期運行している特急列車として最も遅いのがワイドビュー伊那路です。最近まで最鈍足は「はやとの風」でしたが、現在は運休しているので繰り上げ１位になりました。飯田から豊橋まで、２時間半の行程のうち大半が人を寄せ付けない秘境を走る区間で、急勾配・急曲線・低性能な分岐器などが複雑に絡み合い、速度を出して走ることは困難になっています。しかし、普通列車に対する速達性という面から見ると優秀で、飯田～豊橋で普通列車と比べ１時間の短縮を実現しています。
飯田線は元々、（辰野）～伊那電気鉄道～天竜峡～三信鉄道～（三河川合）～鳳来寺鉄道～（大海）～豊川鉄道～（豊橋）の４社が敷設した私鉄線を戦時買収して生まれた路線です。


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目次
0:00 特になし
3:06 旧伊那電気鉄道 飯田～天竜峡
11:15 旧三信鉄道 天竜峡～三河川合（一番すごい区間）
45:18 旧鳳来寺鉄道 三河川合～大海
53:40 旧豊川鉄道 大海～小坂井（豊橋）
1:01:30 名古屋鉄道名古屋本線との共用区間