仙台撮り鉄 / Tohoku Railway Movies

• 鉄道

動画をご覧になればわかりますが、掘削期間だけで言うならば青函トンネルを超えるトンネルが新潟県に存在します。

※訂正
「なべたてやま」ではなく「なべたちやま」です。大変失礼いたしました。

※ネタバレになるからあまり書きたくないけど()
「青函トンネル」の掘削期間は1964年1月26日から1985年3月10日の約21年1か月半
「鍋立山トンネル」の掘削期間は1973年12月7日から1995年3月7日の約21年3ヵ月


前回→https://youtu.be/NXMWa8LCm28
次回→https://youtu.be/6aJINvUx3_U

【この動画を見る前に】
2018年12月30日から2019年1月1日までぶっ通しで行われた、「電車でGOプロ仕様を年内に全クリする耐久生放送」。34時間連続の生放送なので、アーカイブは残らない為伝説と化したわけだが、最高にわけわからない年越しをした。そして当然全クリなんてできるわけがないので、年内に全クリできなかった際の×ゲーム「電車でGOプロ仕様に出てきた鉄道路線を、実際に乗りに行く」。闘いから一週間後、×ゲーム旅行がスタートした。
※なお、完乗の旅とは別シリーズになりますので注意してください。

【電車で如く？？？】
電車で如くとは、京浜東北線南行の103系が難しすぎて、ウテシ仙台撮り鉄が極限の疲労の中生まれた言葉である。本人はあまり覚えていないらしい。「電車でGO」+「龍が如く」＝「電車で如く」となる。当チャンネルでは「電車でGO!プロフェッショナル仕様」の事を、「運転士がどれだけ大変なのかを身をもって体感するYAKUZAゲーム」と定義している。


【電車でGO耐久生放送】
・すべてはここから始まった。
https://www.youtube.com/watch?v=Hmi7IAdqNWY