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明治４５年から昭和３６年まで京都市民の足として親しまれ、引退後は市内の公園に展示されていた京都市電の車両が、大阪府交野市の霊園で法要施設として生まれ変わることになり、２６日夜、搬送作業が行われた。霊園では車両を改修し、早ければ秋から利用する予定。関係者は「墓参りに来た子供たちの思い出に残り、将来のお墓の担い手になってほしい」と期待を込める。

　移設された車両は明治４５年に製造され、京都駅～北野天満宮の北野線を走っていた通称Ｎ電。引退後は大覚寺（右京区）に展示されていたが、昭和４４年の大宮交通公園（北区）の開園に伴い移設された。今回、同公園の再整備に伴い、車両を所有する京都市が譲渡先を探したところ、ハピネスパーク交野霊園など３つの霊園を運営する「西鶴（さいかく）」（大阪府交野市）への譲渡が決定した。譲渡先が見つからなかった場合は廃車になっていたという。

市電は２６日午後９時ごろ、大型クレーンでつり上げられ、トレーラーに載せられて同公園を出発。途中、実際に市電が運行していた堀川通の二条城（京都市中京区）や、京都のシンボル、東寺（南区）の前を通るなどして、２７日未明に同霊園に到着した。霊園の入り口に設置された市電は、誰でも見ることができる。

　同霊園には周忌法要などを行える施設がなく、利用者からは施設の設置を望む声が高まっていた。同社の山本一郎社長（５３）は、主人公と友人との旅と別れを描いた宮沢賢治の童話「銀河鉄道の夜」などを念頭に、電車が「別れ」を象徴する場になると考え、昨年初めから法要施設に改修できる電車を探していたという。