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　大阪の中心部をぐるりと１周するＪＲ大阪環状線の沿線風景を描いたラッピング電車「ＯＳＡＫＡ　ＰＯＷＥＲ　ＬＯＯＰ」が５月３１日、報道公開された。６月１日から運行する。環状運転（１周２１・７キロ）が始まって３月で半世紀。古くさいイメージを払拭しようと、ＪＲ西日本は片側３ドアとなる新型車両投入や全１９駅の改良工事を行う「大阪環状線改造プロジェクト」を推進しており、ラッピング電車の導入で「大阪環状線のみならず、大阪全体を盛り上げたい」と意気込む。
　ラッピングが施されたのは、昭和４４年１２月から同線で使用されている１０３系電車（８両編成）。８人のアーティストが車両ごとに歴史や伝統芸能など８つのテーマでデザインした。
　歴史をモチーフにした車両には大阪城や豊臣秀吉、食をテーマにした車両にはお好み焼きやたこ焼き、串カツなどが描かれている。
　１０３系電車は約４５年間にわたり大阪環状線を走ってきた同線の"顔"だけに、沿線のランドマークを描いた２両目などには１０３系電車自体も登場している。
　古めかしい電車の代名詞となりつつある１０３系電車だが、車内や外観の一部を現代風のものと交換する延命更新工事が施され、同線ではまだまだ現役。ＪＲ西は「１０３系は古い車両だが、大阪環状線の沿線を最も長く見つめてきた車両でもある。今回のラッピング電車に最もふさわしいと判断した」としている。
　ＪＲ西近畿統括本部によると、改造プロジェクトでは平成２９年度までに新型車両も投入。１０３系電車のように片側４ドアではなく、片側３ドアの車両とする方向で検討している。
　１０３系電車が近い将来、同線から姿を消すことになるのは避けられず、担当者は「新型車両を投入するまで、１０３系のラッピング電車は続けるので、ぜひ乗って、見て、楽しんでほしい」と話している。