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夕暮れの海にのびる光の道。乗用車やトラック、観光バスなどが行き交う。対岸には都心や川崎の工場群の明かりが輝いていた。
東京湾の中央部を横断する「東京湾アクアライン」。川崎市と千葉県木更津市を結ぶ全長約１５.１キロの自動車専用有料道路だ。川崎から約９.６キロがトンネル、木更津から約４.４キロが橋梁（きょうりょう）で、中央部には人工島の「海ほたるパーキングエリア」があり、観光スポットにもなっている。
開業は平成９年。首都高速湾岸線、京葉道路などの渋滞を緩和するバイパスの役割と、東京・神奈川・千葉が経済や観光などで相互発展することが期待され建設された。しかし開業当時は通行料金が４０００円（普通自動車）と高額だったこともあり、一日平均の交通量は１万１９００台（平成９年度）ほどだった。
その後、交通量を増やすため、料金は徐々に引き下げられ、現在はＥＴＣ利用の普通自動車の料金は８００円になっている。
平成２４年には木更津市に大型ショッピングモールが開業、買い物でアクアラインを利用する人も増え、交通量は昨年度は一日平均４万４０００台を超えた。また、木更津市の人口は平成１９年頃までは１２万人前半を推移していたが、平成２５年には１３万人を超えている。アクアラインによる経済効果が広がりつつある。