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トヨタ 新型 マークX 最上級グレードの350RDSに試乗してきました！3.5L 318馬力を発生する350RDSは踏み込むと鋭い加速が得られます。しかし、ハンドリングは想像より鈍感な印象でした。試しにクラウンアスリートと試乗比較してみましたが、ハンドリングはクラウンアスリートの方が好印象でした。ちなみに2周目はスポーツモードで走りましたが私レベルではハンドリングの違いを明確に感じられませんでした。マイナーチェンジされフロントフェイスが大きく変わったマークXですがデザインは賛否両論ありますね。しかし、安全装備はToyota Safety Sense Pやカーテンエアバック等全グレード標準装備になっております。
マークX350RDSの価格約385万円！クラウンアスリート2.0Tの価格約396万円！
果たしてあなたならどちらを選びますか？

※視聴者の方からコメントを頂きました。
スポーツモードで走るとハンドリングが変化するとのことです。皆さんが試乗する時是非違いを試してみてください。

Toyota new mark X We have tried on 350RDS of the highest grade! 3.5L Generating 318 horsepower 350RDS will give sharp acceleration when you step in. However, handling was an insensitive impression than imagined. I tried to compare test drive with Crown athlete, but crown athlete was better impression for handling. Although it is a minor change and the front face has changed significantly Mark X, there are both pros and cons for the design. However, safety equipment is equipped with all grade standard equipment such as Toyota Safety Sense P and curtain airbag.
Price of Mark X350RDS Approx. 3.85 million yen! Crown athlete 2.0T price approx. 3.96 million yen!
Which would you choose, then?

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