Owner's Eye

• クルマ

特別編 "走る車両紹介動画" の第六弾です。
日産エクストレイルのオフロードでの基本となる扱い方をご紹介します。

※映像内に訂正箇所がございます。詳しくは目次の下をご覧ください。

目次ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
0:00 オープニング
2:01 車両紹介
1:56 「電気の速さで四輪を瞬間自動制御」
3:34 ガソリンを給油してモーターで走る？
3:31 e-POWER（EVやプリウスとの違い）
4:05 e-4ORCE（日産の電動4WDの最新技術）
4:56 同じ4WD技術が月面ローバーにも！
5:30 アプローチアングルとディパーチャアングル
7:41 オフロードで大切な最低地上高を知る
8:14 駆動系のレイアウトと重量バランス
11:03 X-TRAILの4WDのしくみを知る
13:53 2WDと4WDの働きを観察する
17:55 スタックした時に使う牽引フックを確認する
19:03 タイヤ交換の方法も確認しておこう
20:44 シートを起こすと運転が上手くなる？
22:55 空気圧を下げるべきか？
24:33 アクセルひとつで車速をコントロール
28:20 モーターに優しい走り方のススメ
30:41 キャンバーの走行とクルマの安定性
31:32 前後輪の回転差もソフトウェアで制御
33:45 アップダウンの激しい林道を走る
38:19 モーグル走行とトラクションコントロール
42:04 ヒルクライムとヒルダウン
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【お詫びと訂正】
20:10 「リア側のジャックアップポイント」のところで、映像とナレーションに誤りがございました。
フロアジャッキによるジャッキアップポイントをリアデフの下と解説しましたが、正しくはリアデフ後方のサスペンションメンバーでした。
視聴者の方にご迷惑をお掛けいたしましたことを、心よりお詫び申し上げます。

取材協力：富士ヶ嶺オフロード、株式会社かいしゃ
編集：河村 大

■本編の車両紹介動画はこちらです↓
日産エクストレイル【オーナーズ◆アイ】詳細検証／NISSAN X-TRAIL (ROGUE) / 2022
https://youtu.be/nCgrgqBuA3I
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