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テスラのモデル3でブレーキが効かないニュースは中国でのできごとで世界的に有名になりました。
実際、ブレーキが効かない（ペーパーロック現象とフェード現象が同時に起きた可能性も）状態になった事で、ブレーキをテスラサービスセンターで部品とブレーキフルードを交換しました。
そこで、気付いた事についてお伝えしています。

また、ブレーキが効かなくなる状態にならない為の予防策とは？
注1：テスラをディスっているわけではありません。
注2：回生ブレーキだけでもブレーキランプは点灯します。
注3：市街地等の一般的な街乗りレベルでは、このブレーキでも全く問題ありません。

山道や長い下り坂などでブレーキ多用は特に注意が必要です。
バッテリーの重量があるので余計にかも知れません。
また、満充電に近い状態で長い下り坂を走るのもいけません。
満充電の場合、回生ブレーキが一時的に制御されてしまい、フットブレーキ多用せざるを得なくなるからです。そうなればブレーキ高温となり、最悪ブレーキが効かない状態になるので要注意です。（回生ブレーキで充電されるので、走り始めの時は制御されていなくても、下り坂の途中で制御される場合もあるので）
DOT4規格のブレーキフルードに交換もオススメです。

ローター、パッド、フルードの交換・修理代、バッテリー点検費用も公開。

前回の鈴鹿サーキットでのブレーキ異常
↓
https://youtu.be/tU8CY--uWSY

※NOBLESSEグッズは公式です。(SUZURI×YouTubeの公式です)

●MUSIC1: https://otologic.jp/

●MUSIC2
Track: Olly Walker - Sorry (I Had To Leave) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: https://youtu.be/qQQ54S482FY

#テスラ
#モデル3
#ブレーキ