「Formula E」と国際自動車連盟(FIA)は、0-60mph加速、1.82秒を記録した次世代レーシングカーである新型オール・エレクトリック・カー「GEN3 Evo」を発表した。
アルベール2世殿下のプライベート・カー・コレクションで発表された「GEN3 Evo」は、革新的な技術的アップグレードの数々を駆使し、ABB FIA Formula E 世界選手権のシーズン11でデビューを飾る予定。Formula EとFIAのスペシャリストたちによって開発された最新のGEN3 Evo エディションは、電気レーシング・テクノロジーに大きな飛躍をもたらし、0-60mph加速は現行の F1マシンより 30%速く、現行のGEN3マシンよりも36%速い記録となっている。
ストリートレース用に設計された世界初のオール・エレクトリック・レーシングカーである先代のGEN3よりも1秒近く速い加速が可能で、パフォーマンス、持続可能性、効率性においてさらに高い基準を打ち立てることに成功した。GEN3 Evoは、モータースポーツの未来を担う強力なアンバ サダーとして、最先端の進歩と環境への責任へのコミットメントを体現。
ABB FIA Formula E 世界選手権の技術ロードマップの一環として、シーズン11ではすべてのパワー トレインが新たに承認され、メーカーとそのカスタマーチームはGEN3から得た重要な学びと最適化を新車に導入することが可能になった。
【新しい GEN3 Evo レーシングカーの主な技術的強化点】
■ FIAシングルシーター用レーシングカーとして最速の加速性能
0-60mph 加速 1.82 秒(0-100km/h 加速 1.86 秒)
■より速く、より強く、より俊敏に
GEN3 から推定 2%の性能向上を実現したパフォーマンス・アップグレードは、モナコ・サーキ ットでの予選ラップを約2秒短縮。
■より強く、より頑丈で、より空力的に設計されたアグレッシブな新しいボディキットは、より近いホイールトゥホイール・レーシングを実現する。
■全輪駆動(AWD)
Formula E では初となる全輪駆動(AWD)は、予選、レーススタート、ATTACK MODE で使用 可能。この機能は加速とコントロールを最大限に高め、レースの重要な瞬間のスリルを高め、 ドライバーのライバル関係を激化させます。AWD はパフォーマンスと戦略の両方を向上させ、 ドライバーとファンにエキサイティングなレースを提供します。
■より優れたグリップ
全天候型に最適化されたハンコック・イオン・タイヤは、リサイクル素材とサステイナブル素 材を 35%使用し、グリップ力が 5〜10%向上(GEN3 仕様比 9%増)。
■FormulaE最速のマシン最高速度200mph
■回生ブレーキ:600kwの回生ブレーキ能力を最適化し、レースに必要なエネルギーの50%近くをレース中に生み出します。
■ソフトウェアによるパフォーマンス向上
ソフトウェアエンジニアリングによってレース性能をアップグレード。
■フォーミュラカー史上最も高効率
内燃エンジンの一般的な効率40%を大幅に上回る、90%以上の効率を持つ電気モーター。
■生産フットプリントの最小化
世界初のネット・ゼロ・カーボン・スポーツにおける世界初のネット・ゼロ・カーボン・レーシングカー。
■持続可能なバッテリー開発
倫理的かつ持続可能な採掘基準に基づいて選択されたバッテリーセル鉱物のサプライヤーは、人々と地球にポジティブまたはニュートラルな影響を確実に与えます。
■ライフサイクル思考
バッテリーセルのセカンドライフとリサイクル、リサイクル・カーボンファイバーや麻などの天然素材をシャシーに採用。
■良心的なサプライチェーン
シーズン9までに FIA 3* Environmental Accreditation 認証を取得。
■レースからロードへの移行
自動車産業への直接的な技術移転のため、チームやメーカーが開発できるよう、マシンの公道走行に関連する特定のエリアを開放。
■超高速充電機能
現在も開発中の新しい技術開発で、レース中に 30 秒間の 600kw 高速充電を行い、エネルギーを 追加できるように設計されている。
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フォーミュラEが次世代レーシングカー「GEN3 Evo」発表! F1マシン超える加速力
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