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2024年6月に発売した3代目となるホンダフリードは、これまで築き上げてきた優れたパッケージングをさらに進化させながら、e:HEVの初搭載やHonda SENSINGの充実化など、先進性をさらに高めたことが特徴です。上質で洗練された「AIR」と、SUVテイストの遊び心を表現した「CROSSTAR」の2グレードを用意し、様々なニーズに応えています。ボディサイズは全長4310×全幅1695（CROSSTARは1720）×全高1755mmと都市部でも扱いやすい大きさです。「AIR」は3列シートの7人乗りと6人乗り仕様を用意し、「CROSSTAR」は6人乗り仕様のほか、2列シートの5人乗り仕様が用意されます。今回はそのフリードの「AIR」「CROSSTAR」の内外装比較をモータージャーナリストの岡本幸一郎氏とMotorMagazine編集部のカワチがレポートします。

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ホンダ フリード e:HEV CROSSTAR（FF・5人乗り) 主要諸元
⚫︎全長：4310mm ⚫︎全幅：1720mm ⚫︎全高：1755mm ⚫︎ホイールベース：2740mm ⚫︎最低地上高：135mm ⚫︎車両重量：1480kg ⚫︎エンジン：1.5L直4ガソリン＋モーター ⚫︎エンジン最高出力：78kW（106ps）/6000-6400rpm ⚫︎エンジン最大トルク：127Nm（13.0kgm）/4500-5000rpm ⚫︎モーター最高出力：90kW（123ps）/3500-8000rpm ⚫︎モーター最大トルク：253Nm（25.8kgm）/0-3000rpm ⚫︎駆動方式：FF ⚫︎最小回転半径：5.2m ⚫︎WLTCモード燃費：25.5km/L ⚫︎車両価格：316万2500円

出演：岡本幸一郎（モータージャーナリスト）、川内優作（Motor Magazine編集部）
ディレクター：川内優作
撮影・編集：井上雅行

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