三菱SUVのフラッグシップモデルの【アウトランダー】は、常時4輪を最適に制御するS-AWCを搭載しています。そのS-AWCによる進化したハンドリング性能を竹岡圭さんが雪上で試乗しました。
アウトランダーはあらゆる路面で4輪を最適に制御するS-AWC(Super All Wheel Control)を搭載しています。前後、左右の駆動力配分を制御し、駆動トルクの制御も行っています。さらにドライブモードは7つの走行シーンにあったモードを搭載しています。そこで今回は滑りやすい雪道での走りを確かめるべく、アウトランダーの雪上での走りを試してきました。
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三菱 アウトランダー PHEV 主要諸元
●全長×全幅×全高:4710×1860×1745mm●ホイールベース:2705mm●車両重量:2110kg●エンジン:直4+モーター●総排気量:2359cc●最高出力:98kW/5000rpm●最大トルク:195Nm/4300rpm●モーター最高出力フロント/リア:85/100kW●モーター最大トルクフロント/リア:255/195Nm●トランスミッション:8速CVT●駆動方式:4WD●タイヤサイズ:255/45R20●車両価格(税込):532万700円
出演:竹岡圭
撮影・編集:永元秀和
ディレクター:根本貴正
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【竹岡圭の今日もクルマと】三菱アウトランダーPHEVの進化したS-AWC & SNOWモードを雪上で検証!
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