まーさんガレージ/Ma-san Garage

• クルマ

エンジンオイルを交換したあと、できなくて保留になっていたオイルカウンタ（メンテナンスインジケータ）のリセットがようやくできました。

どうもこのモデルはOBDツールを介してコマンドを送らないとリセットできないようです。

動画で使用したリセットツール
https://amzn.to/2teT73r

追加（ちょっと調べてわかったこと）
リセットツールの3本の配線は7番19番15番につながっている。
15番は常時電源(ポケットテスタで確認)
19番はボディアースと同じ(ネットの情報)

リセットツール内の8本足のICはNE555(ポピュラーなタイマIC)

リセットツールのカプラのカバーを外し、配線を露出させた状態で車両に接続。
7番と19番をポケットテスタの抵抗レンジで測定。電圧が出ていることを示すマークが表示される。リセットツールのボタンを押しても同じ

7番と19番をポケットテスタの直流電圧レンジで測定。10.5ボルト程度の電圧あり。リセットツールのボタンを押すと0.5ボルトになるが、ゼロにはならない。ボタンを離すともとに戻る(7秒保持されるといったことはない)

リセットツールの15番と19番だけを接続。ボタンを押すとLEDが点灯する。
リセットツールの7番と19番をポケットテスタの抵抗レンジで測定。抵抗無限大。リセットツールのボタンを押すと4Mオームになる(何度も確認したが4Mオーム)。ボタンを離すともとに戻る。7秒保持されるといったことはない

7番と19番をポケットテスタの直流電圧レンジで測定。ゼロボルト。リセットツールのボタンを押してもゼロボルト。


12万円のBMWの動画を最初から見る
https://www.youtube.com/playlist?list=PLg8oklsjk00_GrE8_GcPgBS-ebGRBMbhV

12万円で買ったBMW320i
1999年式320i　タイプE46　型式GF-AM20
エンジン M52　2.0リットル直列6気筒 148PS
トランスミッション　5速AT
2018年2月に購入 走行距離7万7,750キロ


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まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
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