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クラウンに続いてシーマ、フーガ、スカイライン（ハイブリッドのみ）生産終了。日本を代表するセダンが消えていく。日産もTOYOTAも世界を代表するフラグシップを辞める理由とは？

若者が無理して買っていた、シーマ現象から振り返る、シーマの歴史、スカイライン、フーガの歴史。そこにまつわるセドリック、グロリア。シーマ・フーガついに歴史に幕

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日本を代表するセダンがまた一つ姿を消します

クラウンのセダンが無くなるという事で車好きには騒ぎになってますが
日産までも続いてセダンのラインアップを減らします

シーマ、フーガ、スカイラインハイブリッドを生産終了

シーマはバブルの象徴で
シーマ現象を巻き起こしたセダンブームの象徴的な一台
1988年に当時し、今回で5代目

撤退の理由は秋から強化される騒音規制をクリア出来ない為としております

スカイラインは人気のエンジンモデルはしばらく継続との事


シーマの生産にあたる栃木工場では
電気自動車アリアの生産にシフトするという事で
いよいよ本格的に時代が動くことになりそうです

さて、そんなシーマ、フーガ、今回は見ていきましょう

日産のラグジュアリーセダン
フーガが遂に歴史に幕を下ろすと発表された

噂は去年からあったが
Yahooのトップニュースにも発表された事でほぼ確実になった

日産のフーガはシーマやプレジデントの後釜としても役目を担っていただけに
非常に残念に思う方も多いだろう

今なら買える？最後のセダンについて見ていこう

まずデザイン
クーペスタイルの美しい、そして優雅で
風雅の名に相応しい

大胆なうねりの様なフォルムは
インフィニティ譲りのデザインで
人々の心を惹きつけた

リアフォルムもボリューミーで
スカイラインと親子の様な雰囲気にもワクワクさせられる

内装については豪華絢爛
日産流であり
日産にしかない雰囲気がまた魅力であった

噂通り夏で生産を終える

トヨタのクラウンと共に日本のセダンのトップだった

シーマはシーマ現象を巻き起こした車であり
日産の中でも特別な印象だった

加速時にはボディを後ろに傾けながら去っていく姿に
走りの日産を見た人も多かったろう


内装も特別な仕立て
クラウンと切磋琢磨しながらやってきた

セドグロもあったがそれは早々フーガに切り替わり
そこからシーマはもう出ない？とされたが


伊藤かずえさんのシーマレストアなど
話題になった

さてシーマとフーガの違いは
ザックリ言えば長さ
後ろの席の長さ

あとコンセプトはフーガは運転が楽しい
シーマは快適空間という事で
後ろに乗る人向け、というのがザックリした違い

フーガはスポーティなスカイライン顔で
シーマは伸びやか

今後はアリアなど、電気系の車に切り替わっていく
日産としては近日おそらく出るであろう
エルグランドなどがVIPの受け皿になると想像できる

写真引用GAZOO公式HP https://gazoo.com
写真引用シーマ公式HP https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/cima.html
写真引用フーガ公式HP https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/fuga.html
写真引用スカイライン公式HP https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html

#日産　#シーマ　#生産終了