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箱根登山鉄道は１４日、新型車両「３０００形」を公開した。同鉄道の新型車両の導入は２５年ぶり。赤系のカラーに彩られた車体には、箱根の景観を存分に楽しめるよう大型の窓が採用されている。運行開始は１１月１日を予定。
　車両デザインを担当したのは、小田急ロマンスカー「６００００形」ＭＳＥや仏パリのポンピドゥーセンターなどを手掛けた世界的な建築家、岡部憲明氏。「伝統と現代性をあわせ持ち、箱根の風景に溶け込むデザイン」をコンセプトに車両を造り上げた。
　外観は、箱根の四季にマッチする赤系のオリジナル色「バーミリオンはこね」をメインカラーに、登山電車としての力強さを表現するシルバーを前面と側面に配色。既存の「２０００形」車両と連結した場合にも違和感のない色彩となっている。
　長さ約１１メートルある客室は、２つのエリアで構成。１つは、車両の前後に位置する展望ゾーンで、左右に設けられた高さ１８７．５センチの展望窓や運転席側の大型窓から景色が望める。もう１つのエリア、車両中央のクロスシートゾーンには、ボックス席が設けられ、高さ１２０センチの車窓を通し、山や川の様子が楽しめる。眺望を妨げることがないよう、つり革は中央寄りに配置され、荷棚は設けられていない。
　定員は７５人（座席３６人、立席３９人）、最高時速は５５キロ。環境対策として、回生ブレーキも採用されている。
　８月にはさらに１車両が完成し、今回公開された車両と１編成で運行する。９月から試験運転が始まり、営業運転は１１月１日からを予定している。

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