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#日産　 #エクストレイル #SUV

デザイン以上に新型エクストレイルで注目なのがメカニズムだ。コンパクトクラスの「ノート」や「キックス」に続き、全車、エンジンで発電した電気で走る「e-POWER」を採用。4WDはプロペラシャフトのない2モーター式になり、走行状況に応じて4輪の駆動力を電子制御する「e-4ORCE」も搭載されているのだ。
しかも発電をつかさどるエンジンは、日本市場には初投入となる、可変圧縮比機構採用の1.5リッター直列3気筒ターボ、通称「VCターボ」だ。
さまざまなSUVを知るモータージャーナリスト森口将之が、ステアリングを握って太鼓判を押す新型「日産エクストレイル」。その走りのよさを支える、注目すべきテクノロジーとは？

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【試乗車データ】
日産 X-TRAIL G e-4ORCE 4WD
車両本体価格：\4,499,000-

燃費：WLTC：18.4km/L
カラー：サンライズオレンジ
乗車定員：5名
車両重量：1880kg
エンジン：水直列3気筒
最高出力：144PS/4,400-5,000rpm
最大トルク：25.5kgf･m/2,400-4,000

Frモーター
最高出力：204PS/4,501-7,422rpm
最大トルク：33.7kgf･m/0-3,505rpm

Rrモーター
最高出力：136PS/4,897-9,504rpm
最大トルク：19.9kgf･m/0-4,897rpm