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歴代ジャガーはすべてお任せ。正規ディーラーも信頼するベテランメカニック集団
中古車ファンの皆さんコンニチハ！　今回は一度乗ったら病みつきになるV12エンジンを搭載する名車「デイムラーW6（ダブル・シックス）」を特集します。取材先はちょっと古めのジャガー乗りの駆け込み寺（正規店含む）である「JEF（ジェフ）」さん。何とタイミングよく取材時はW6が3台＋本物アーデン1台というお祭り状態。なんだか妙にワクワクします。

英デイムラーはジャガーの最上級ラグジュアリーカーという位置付けですが、本来は独立した会社で1893年に設立。本格的に自動車を生産するために1896年「デイムラー・モーター・カンパニー」と改名。もし現在も単独で残っていたら英国最古の歴史ある自動車メーカーでした。

では、ザックリ歴史のおさらいです。自動車産業黎明期、新しモノ好きの富裕層を中心とした変態が英国自動車クラブ（後の王立自動車クラブ＝RAC）を組織し、いろんな車種集めクルマを走らせていました。当時の英国はほとんど外国車ばかり。英国製プロトタイプ持ち込んで勝負するも一番になれません。

そんな状況を打破すべく、変態頭フェレデリック・リチャード・スミスが独ダイムラーを訪ね技術提携。チャールズ・スチュアート・ロールズはフレデリック・ヘンリー・ロイスを見出すことになります。で、英国自動車産業の歴史がまわり出すことに。

しかし、2度の世界大戦が運命を翻弄。経済は低迷し英国でも鉄鋼など資材不足に陥ります。高級車路線のデイムラーは経ちいかずジャガー傘下に収まることに。紆余曲折、現在に至ります。

今回特集したデイムラーW6は90年代初頭まで正規ディーラーで新車販売され、かつ、デイムラーらしさを色濃く残す最良のモデル。めちゃくちゃ古いワケでもなく、キチンと手を入れれば信頼性高く、異次元のラグジュアリーなカーライフを送れる1台かと思う次第。


ウネウネと波打った波状形状の「フルーテッドグリル」は英ダイムラーが生み出した独自のディテールです。じつはボンネットも絶妙な波状なんですが、コレは空気の流れに着目し、冷却効率を高めるための工夫でありデイムラーだけの特徴です。最上級コノリーレザーの室内と相まって、ライド感もまた格別。乗れば目からウロコものの異世界に没入できること間違いなし。

というワケで注目のデイムラーW6なんですが、高騰するクラシック相場を横目に総額500万円以下で案心して乗れる世界的名車なんです。クルマ馬鹿が生息する国なら愛車は何かと問われたら「W6」で通じちゃうかもレベル。これって911に匹敵します。

「ディムラー」か「デイムラー」か、そんな論争も英語読みすりゃドイツだって「ダイムラー」です。個人的にはもはや不毛な論争と言わざるを得ません。いまはアクション起こし、最適な極上個体見つけてW6乗りましょう。異世界のV12ワールドがアナタを待っています。ではまた！

Text：Seiichi Norishige

JEF（Jaguar Engineer Factory）
神奈川県平塚市横内2740-1
TEL　0463-75-9707
営業時間　9：00～18：00
定休日 月曜日、第1・3・5日曜日
URL https://jag-ef.com/



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