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ちょっとご無沙汰しましたが、話題の水素燃料電池車両『トヨタMIRAI』の第2回FCVドライブ編のスタートです。初めてのMIRAIでは満充填ではなく、いつ停電するかとハラハラしましたが、さて今回はどうなることやら。

本編で使用する個体（車両）は自動車メーカーが用意した広報車両ではありません。

つまり一般ユーザーが購入したフツウの販売車です。オーナーはリセール術でお馴染みの新車転がしの名人、MAD平塚氏が所有するMIRAIです。コレを継続使用して撮影・取材しました。


今回のドライブは、東京から伊豆半島・熱海へ転居し、スローライフという人生の選択をしたある方を訪ねます。とはいえ、根っからクリエイティブな同氏は『熱海暮らし方研究所（あたくらけん）』を設立。「タケノコ掘りに遊びにおいで！」の声に応じるカタチとなりました。ほっこりスローライフにMIRAIは応えてくれるのかな？


ルートは都内から東名高速、厚木ICから小田原厚木道路、一般道は海岸線を走る国道135号から熱海ビーチラインへと乗り継ぎ、一路熱海を目指します。まずはサクッと簡易的に撮影車両のスペックです。


【MIRAI Z Executive Package】
ボディサイズ：全長4975×全幅1885×1470㎜
ホイールベース：2920mm
最高出力：134kW（182ps）/ 6940rpm
最大トルク：300Nm / 0-3267rpm
装着オプション：20インチのタイヤセット、パノラマルーフ

2021年3月5日の納車＆速攻ドライブの模様はコチラ！



前回、水素不足で冷や汗をかいたにもかかわらず、なんと満充填を怠ったMIRAIが集合地点に到着。「だって水素ステーションに寄る暇がなかったんだもん」と平塚氏。この時点で見事タヌキ（大）に降格です。早々にカードキーを奪い、アイリちゃんにドライバーチェンジ！
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「ハラハラさせられて愛着がわいちゃった」というアイリちゃんですが、この乙女心はグータラお気楽タヌキコンビには理解不能でございます。それでもレーントレーシングアシストを使い右に寄るクセのあるアイリちゃんを調教。同時にアダプティブクルーズコントロールを初体験していただきます。「うん、いいかも！」。


そういえばトヨタさんは2021年04月08日にMIRAIに『Advanced Drive』搭載車を設定すると発表（2021年4月12日発売）。価格も最上級モデルで860万円となりました。ん？　このMIRAIって納車早々に型落ちですか？


しかし、報道ベースによれば、無償アップグレード可能とのこと。無論、グレードによるのでしょうが、思わずこめかみが引きつるところでした。しかし、しかし。このニュースを聞いたタヌキ（大）が購入ディーラーに問い合わせたところ「まだ何も聞いていません」と担当セールス氏。いったいどうなっているのでしょうね？


相変わらず落ち着きのないヒョコヒョコしたライド感のMIRAIですが、熱海に到着して気付きました。「熱海市には水素ステーションがない！」。燃料電池実用化推進協議会のHPで水素ステーション一覧を調べても、日常的な距離にある施設はゼロという有様。風光明媚な熱海の地は、どうやら現在のインフラ状況では“タヌキの里”に向かないようです。トホホ。


「夏は海でカヌーやSAPでもやりましょう！」という所長さん。「ごっつぁんです」と返礼しつつもタヌキコンビの脳内はすでに水素だらけ。オイシイ空気で空腹を紛らわしセーブアクセルで移動式水素ステーションを目指します。MIRAIのカーナビは……この機能は停車してから使えと申します。何か無作法でもありましたかね？

水素の匂いはしませんが無事ENEOSのトラックを発見！　張り詰めたココロがほぐれます。機材を見ると“冷やし水素”を載せた大型トラックと、その脇に小型トラックの電源車。どうやら親亀、子亀のセットじゃないと充填できぬようですね。電気で水素を作り、電気で水素を冷やし、そして充填する。コレって、まだまだエコではないのかもしれません。

マコトに丁寧な対応のENEOSのスタッフさんにアレコレ聞くと、現状、「トヨタMIRAIとホンダCLARITYの割合は9：1という感じ。MIRAIは新型も増えてきましたね」と語ります。やはりFCVはMIRAIが圧勝！　不思議とMIRAIが頼もしく見えてきました。メデタシ、メデタシ。

協力：熱海暮らし方研究所（あたくらけん）
公式ウェブサイト
facebook

車両に関する問い合わせ：トヨタ自動車（MIRAI）

Text：Seiichi Norishige
Video：Yoshihide Shoshima
Model：AIRI

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