「都市計画のお知らせ」

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駅名がJR東日本の狙い通り？で話題になった「高輪ゲートウェイ駅」
旧田町車両センターなどを含むJR品川車両基地跡地の広大な敷地を開発する【品川開発プロジェクト】です。

建設中のリニア品川駅からも近く、羽田空港からのアクセスも良いことから東京の玄関口という意味で「ゲートウェイ」はアリかなと思っています。
最近の新駅でありがちな「〇〇△△駅」みたいな別々の名称をくっ付ける欲張りな名称よりかはいいかなと思っています(^^;
別に北大阪急行の新駅「箕面船場阪大前駅」のことを言ってるわけじゃありませんよ（笑）

そして品川駅前も大再開発が計画されています。
こちらもいずれ動画にします。
ただ残念なことにこの高輪ゲートウェイ駅を含む品川周辺は羽田空港の航空法の制限でざっくり150ｍ前後くらいの高層ビルしか建てることができません。

本来であれば300m級400m級の超高層ビルの建設可能なほどのポテンシャルを持つエリアです。
大阪梅田や新大阪、福岡博多もそうですが、開発でもっともアツいエリアになるであろう場所が航空法の制限に引っかかってしまうのはとても歯痒いです。
日本の都市開発は航空法の呪縛から逃れられない運命なんですね(~_~;)

【品川開発プロジェクト】
【場所】 東京都港区港南二丁目、芝浦四丁目、高輪二丁目及び三田三丁目各地内
【高さ】1街区173ｍ、2街区45ｍ、3街区167ｍ、4街区164ｍ
【階数】1街区45階地下3階、2街区6階地下4階、3街区31階地下5階、4街区30階地下3階
【完成】2025年頃
【出典元】https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf