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• 雑学・知識

あなたは道路脇を歩いていて、自動車事故を目撃します。でも大丈夫。運転手たちはお互い無傷でした。それはエアバッグのおかげ。

ハイスピードのレースを繰り広げるF−１の世界でも、きっとエアバッグは命を救っているに違いありませんね。ええ、違いありません。

え？F−１カーにエアバッグって……使われてないんですかっ！？



そう！F−１の世界ではエアバッグが使われていないんです。今回はそんな理由と、F−１のトリビアを色々とご紹介しましょう！



タイムスタンプ：

F−１カーにエアバッグなんか入れたら大変？1:00

F−１カーがエアバッグを必要としないわけ 1:48
F−１レーサーのヘルメットが通過するテスト 3:05
熱いタイヤ 3:53
F−１カーの部品 4:36
F−１カーのブレーキの威力 5:00
マンホールは溶接すべし？ 5:19
天井だって走れます！ 5:34
タイヤ交換の時間は……３秒！6:02
F−１カーのお値段は？ 6:14
F−１レーサーはダイエットいらず 6:44


概要：

-F−１カーのハンドルにエアバッグを入れるスペースはありません。狭いコクピット内でエアバッグが開くとドライバーは窒息死する恐れがあります

-ドライバーは複数のベルトで座席に固定されており、そのロックはメカニックが行います

-F−１レーサーが装着するヘルメットは様々な厳しいテストを潜り抜けなければなりません

-F−１カーのタイヤはその回転数によって非常に高い温度まで加熱されます

-F−１カーの部品は８万個以上。１００％正しく組み上げなければ、命に関わる危険につながります

-特殊なカーボンファイバー製のディスクブレーキは、F−１カーをトップスピードからたった４秒で急停止させる事ができます

-F−１カーが生み出す吸引力は、マンホールを吸い上げるだけの力があります

-ピットクルーがタイヤ交換をするのにかかる時間はたったの３秒

-F−１カーの車体価格は１０億円。そこに高性能のエンジンや様々な装備が上乗せされていきます

-レース後にドライバーは４kgの体重を失います。コクピット内の温度が５０℃にまで達するのがその理由です



音楽：

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声の出演：荘司哲也（さくらい声優事務所）