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• クルマ

Chapters
00:00 外装紹介
15:22 内装紹介
30:52 トランク紹介
32:50 エンジンルーム紹介
35:22 灯火類&排気音紹介
36:04 試乗

※感染拡大防止の取り組みについて
車両紹介の動画では観易さと聞き取り易さを優先している為、マスクの着用をしていませんが撮影後、クリーニングおよび除菌を行っております。
またボンドグループ全体の取り組みとしてお客様の安全を第一に考え、感染症対策として以下の予防措置を行っております。

・全スタッフの体調管理、体調不良者や発熱者の出勤停止。
・感染予防措置としてスタッフのマスク着用
・感染予防措置として適切な距離を保った応接
・車両のシートやステアリング等、お客様やスタッフが触れる場所の都度消毒。
・1日最低一回以上のショールーム内換気。
・飲食物提供の一時的中止、もしくは提供方法の変更。

ボンドグループではお客様が安心してご来場いただける環境づくりに努めてまいります。
お客様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解とご協力のほどよろしくお願いいたします。


US TOYOTA FJクルーザー トレイルチームED
https://www.hosokawa.co.jp/stocklist/?c=detail&id=4584

年式 2008年式
グレード US TOYOTA FJクルーザー トレイルチームED
型式 不明
ハンドル 左
カラー アイスバーグホワイト
走行距離 41,600km 走行メーター管理システムチェック済
サポートローン あり
車両寸法 全長4635×全幅1905×全高1840mm
車検 2023年7月
トランスミッション AT
登録形式 並行輸入車
オーナー履歴 ーーーーーー
整備記録簿
保証 なし
修復歴 なし
新車時参考価格
馬力/トルク 239hp（ 178 kW） /5200RPM　トルク278lb⋅ft（377N⋅m）/3,700 RPM

レトロスタイルの中型ＳＵＶとして、２００６年から北米市場専用として販売がスタートしたのが、このＴＯＹＯＴＡ　ＦＪクルーザー。
日本向けの販売は当初用意されなかったが、北米仕様の逆輸入車として日本でも一部で人気が出るなどした為、急遽日本向けの開発が進んだ。
北米での販売から遅れること４年の、２０１０年１２月より右ハンドル仕様の日本仕様が販売開始された。
北米仕様も日本仕様も共に、製造は日本の工場にて生産された。

北米仕様（左ハンドル）は２０１４年で生産が終了となり、日本仕様（右ハンドル）も２０１８年で生産が終了となったが、今もそのレトロなスタイリングとオフロードでの走破性、カスタムパーツの豊富さから根強い人気を誇る。

シャーシはランドクルーザープラドと共通の構成のラダーフレームを採用しており、本格的なＳＵＶといえる。ホイールベースは当モデル独自の２，６９０ ｍｍであるが、サスペンションやドライブトレインはタコマ、４ランナー（ハイラックスサーフ）、プラドと共通のものとなっている。

エンジンにはタコマ、４ランナー、プラドと共通のV型6気筒４．０ Lの１ＧＲ－ＦＥ型が搭載されるが、北米市場ならではのオクタン価や使用速度域、好まれるトルク感や排気音などに合わせ、同エンジンが搭載される他モデルとは給排気系とＥＣＵが異なっている。トランスミッションは６速ＭＴと５速ＡＴとが設定されており、どちらもフロアシフトとなっている。

トレイルチームエディションは北米仕様のみに設定のある特別仕様車で、ＴＲＤ製のパーツが随所に装着されたモデル。
このトレイルチームエディションは、１年毎に１色のみ設定され販売された。

２００８年　アイスバーグホワイト
２００９年　設定なし
２０１０年　サンドストーム
２０１１年　アーミーグリーン
２０１２年　ラディアンレッド
２０１３年　セメントグレー

【アフターパーツ】
・ミッキートンプソン１６インチＡＷ
（純正ＴＲＤアルミホイール+スタッドレス有）
・純正ＴＲＤマフラー　
・ロックレール　
・ルーフラック　
・リフトアップ（ビルシュタインショック、ＪＡＯＳコイル）　
・社外オーバーフェンダー　
・グリルガード　
・純正ＯＰスキッドプレート
・社外ＨＤＤナビ　
・ＥＴＣ

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担当　池田
〒145-0064
東京都大田区上池台1-20-8
Tel 03-3727-0808
Fax 03-6421-8800
AM10:00 ~ PM8:00
定休日　なし


【Hosokawa Corporation】
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