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30日午前8時25分ごろに起きたカムチャツカ半島付近を震源とするマグニチュード8.7の地震。

この影響で、日本列島の太平洋側に、異例の長時間にわたって津波警報が出されました。影響は広範囲に及びました。

神奈川県の大船駅周辺では、車の渋滞ができていました。そして、駅のタクシー乗り場にも大行列が。夜とはいえ、気温はまだ30度です。タクシー待ちは、なかなかの苦行です。

帰宅困難者
「午後6時くらいから並んでいて、いま1時間半くらい。いつタクシー乗れるんだろうなと」

3・11のとき。2時間かけて歩いて帰った女性。

帰宅困難者
「（Q.教訓は）スニーカーにしました。（Q.朝、警報を聞いて）サンダルを履いたけど、もしかしてと思って」

この混乱は、津波警報が出た直後から始まっていました。

鎌倉駅は、JRと江ノ島電鉄の2路線が乗り入れていますが、両方とも動いてはいません。
駅周辺が津波浸水想定区域になっているからなのか、避難場所になっている市役所には、多くの人たちが集まっていました。場所柄か、外国人の姿もありました。

イギリスからの観光客
「（Q.津波警報を知ったときは）特に不安は感じませんでした。高い場所がたくさんあるし、必要なら避難すればいい。（Q.どうやって警報を）携帯電話です」

関東地方と伊豆半島、沿岸部を走る路線を中心に、広い範囲で運転見合わせが相次ぎました。その中には、都市部との導線も含まれていて、神奈川県の湘南エリア、三浦半島、千葉県の内房外房の路線は、JRと私鉄も含め、そのほとんどが津波の影響を受けたことになります。

千葉県木更津市。
市は、駅の近くに帰宅困難者のためのシェルターを開設していました。普段は、学生たちのための自習スペースだそうです。

帰宅困難者
「きのうから一泊二日で、キャンプ終わって帰ろうと思ったら、電車が止まった。（最寄り駅は）もっと先、全然先。距離的には40～50キロ。泊まるしかないかなと」

一泊を覚悟したその直後、電車再開のアナウンスが流れます。

帰宅困難者
「うちに犬と猫がいるので、よかったです。本当に泊まりだと思ってたから、結構、ドキドキしてた」
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