4x4MAGAZINE

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ジムニーのトータルカスタムで名をはせたタニグチ。現行型 JB23用パーツはすでに熟成のラインナップだ。中でも人気なのが2インチアップキット（14万1,750円）。適度な車高アップにとどめ構成パーツ数を抑えた内容で、リーズナブルでありながら完成度と品質の高さでは定評がある。
　このサスの狙い所は、オンオフ両刀使い。ジムニーはいわばオフロードの小さな巨人で、コンパクトさと軽さを生かした走りは、ランクルやジープに比べて別次元のもの。ジムニーでなければ到達し得ない世界は間違いなくある。ただし、オフロード性能ばかりで良しとされた時代はとうに過ぎた。日常の使い勝手やロングドライブでの走りを犠牲にするわけにはいかない。
　このキットは、まさにそんな時代にマッチするセッティングだ。バネの硬さはノーマル比5〜10％増程度にとどめている。その上での2インチアップは黄金比とも呼べるもの。車高アップ分拡大する縮み側ストロークをキッチリ使い切ってモーグルを攻めることができ、反面、安定性を欠くことなくオンロードも飛ばせる。重心高がさほどアップしないため、ワインディングで積極的にステアリングを切り込んでいっても不安がない。
　試乗では、まさにそれらが確認できた。モーグルではサスが最大限に伸縮を繰り返してタイヤが路面を蹴り続け、ガレ場の登りでは接地性が終始失われることはなかった。またオンロードでは、ソフトな乗り心地を保ちながらも余計な揺れもなく、フラットな挙動が確保され安定していた。
　脚まわり以外では、理想的な空燃比にセットされたD-JCやインタークーラーの放熱性を高めるウォータースプレーが注目ポイント。サスだけに終わらない、フトコロの深いトータルチューニングがタニグチの魅力だ。

Suzuki Jimny JB23by Off Road Service Taniguchi.