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2 : 【孤立】輸送密度2000以下の路線は非効率と社長が発言したので、対象路線を全部廃線にしたら、鳥取島根横断鉄道が誕生する結果に。
3 : 【倒産レベル】京都市営地下鉄・市バスの”超”危機的な状況、京都市も資金がほぼ底をついているというマズい状況を徹底解説
4 : 【怒れ、滋賀県】湖西線は北陸新幹線、新大阪延伸時の並行在来線になってしまうのか、JR西日本と滋賀県、双方の観点から解説
5 : 【建設費1兆円】第二青函トンネルはあったら良いけど、本当にできる？
6 : 【ほんとに不要？】東海道新幹線、静岡空港新駅建設案を考察。現状打破のきっかけになるのでは？
7 : 【N700S到着】西九州新幹線が開業すると何が変わる？特急列車網再編成と並行在来線の扱いとは
8 : 今、特定地方交通線ルールで赤字ローカル線を廃線にしたらどうなる？【動画100本目記念作品】
9 : 【悲運】小田急VSEが引退する理由を小田急電鉄の経営戦略からの観点で解説
10 : 【買収可能？】なぜ、りんかい線はJR東日本の路線ではないのか？JR東日本が買収することは可能か？
11 : 【残念】博多駅のすぐそばなのに廃線になった勝田線。残っていれば、輸送密度はいくらだったのか？
12 : 【廃線の危機？】神戸電鉄粟生線は廃線になるのか？大都市神戸の近郊路線なのに、なぜ？
13 : 【儲かるのに】蒲蒲線が実現できない理由。軌間の違いだけではない様々な障害
14 : 【打倒新幹線！】北陸エリアの第三セクターだけで新幹線に対抗できる特急列車を運行できるのか？
15 : 【容赦なし】1日1000人以上が利用する駅でも無人化。JR九州が3月に無人化する29の駅とはどんな場所にある？
16 : 三段スイッチバック死守！木次線の観光鉄道戦略について、顔出し、全力でプレゼンします！
17 : 大糸線存廃議論、3月に開始。現在の状況と沿線人口から潜在需要を調査
18 : 【新宿に新幹線】上越新幹線、新宿駅延伸構想。大宮〜新宿の系統分離は今からでも実現可能？
19 : 【正式認可】只見線の上下分離方式はうまくいくのか？【JRの赤字ローカル線初の上下分離方式】
20 : 【生き残り戦略】阿佐海岸鉄道が世界初のDMVを導入する理由と見通し
21 : 【国鉄否定】並行在来線会議で垣間見えた国の考え。地方ローカル線は廃線、バス転換の未来
22 : 【厳しい】名鉄西尾・蒲郡線が廃線対象になった経緯、問題点、今後の見通しを解説
23 : 【巨大鉄道網完成】相鉄・東急直通線のルート、乗り入れ列車、相鉄・JR 直通線との比較など、徹底解説
24 : 小樽市が並行在来線バス転換を視野に入れ始めた裏には、富良野〜新得の廃線があった
25 : 【廃線がない】関東地方、過去50年間の廃線、三セク転換、新線建設を振り返る、パート1（1970〜1989）。廃線動画のはずが、大半が新線建設になった件。
26 : 【斬新】JR北海道乗り放題！全線をサブスク化して、ローカル線を救済。沼田町が提唱する鉄道ルネッサンス構想とは？
27 : 【JRが儲かる】並行在来線はどのように選ばれるのか？経営分離されるところとされないところがあるのはなぜ？並行在来線の疑問を解説
28 : 【不便】第三セクターはなぜ県ごとなのか？公営企業との違いなど、よく分からない第三セクターについて解説
29 : 【品川延伸】政府と東京都がやる気になったらしい。品川地下鉄計画と有楽町線豊洲〜住吉延伸計画を解説
30 : 【マネできない？】和歌山電鐵はなぜ成功したのか？他の赤字ローカル線はマネできないのかを解説
31 : 【初コラボ】富山市の都市交通とコンパクトシティ化の実情を探る。後編・郊外編
32 : 【苦悩】木次線、出雲横田駅から備後落合駅の沿線人口を調査。あまりの人の少なさに、どうしたものか…
33 : 【熊本の悲願】熊本空港アクセス鉄道構想を解説。半導体工場が沿線にできて、一発逆転？
34 : 【想定外】奥出雲おろち号の後継はあめつちに。木次線の今後にも関わる観光列車の運行、その背景を探る
35 : 【無人運転のリニア】バンクーバーを走る鉄輪式リニア鉄道、スカイトレインの最初の路線エキスポラインを完全解説
36 : 【完全な軌道新線】芳賀・宇都宮LRTバーチャルツアー。ルート、概要、今後の見通し、全てを解説します。
37 : 【葛飾の願い】新金貨物線旅客転用構想。バーチャルツアーでその問題点をズバリ解説
38 : 【ルート変更？】JR九州が熊本空港アクセス鉄道構想で肥後大津駅分岐案を提案。三里木駅分岐案から変更なるか？
39 : 【怒涛の新線建設】首都圏に廃線はほとんどなかった。ここ50年間の関東地方の廃線、三セク化、新線建設の歴史、パート2（1990〜現在）
40 : 【100％防止は無理】国土交通省が取りまとめた車内傷害事件対策を解説
41 : 【五輪路線】バンクーバー冬季五輪に合わせて建設された空港アクセス線、スカイトレイン・カナダラインを解説＆乗車記
