1 : 【DST】ホンダNSX vs 日産GT-Rピュアエディション（ウェット旋回ブレーキ編）【DST#104-05】

2 : 最安!?のスポーツカーは最高のスポーツカーだった。 2モデルの違いもチェック!! #GR86／#スバルBRZ プロトタイプ 試乗編【新型車・試乗】GR 86／SUBARU BRZ Prototype

3 : 【サーキット】ニュルで7分55秒、トム・マキネンのペダルワーク映像！

4 : 【新型・試乗】ポルシェ 911GT2RS ／史上最強・最速のポルシェ[991型]

5 : 【DST】ホンダ レジェンド ハイブリッドEX vs. レクサスLS500h Fスポーツ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯118-05】

6 : 【DST】スバル・レヴォーグ vs レクサスCT200h vs マツダ・アクセラ【DST# Zero02】

7 : 【DST】フォルクスワーゲン パサート GTE アドバンス VS トヨタ カムリ G レザーパッケージ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯113-05】

8 : 重大発表があります。#DST 再開しました!

9 : BMW 740i vs メルセデス・ベンツ S 300h（ウェット旋回ブレーキ編）【DST#97-05】

10 : 2021年 新春特別企画 LOVECARS!TV! 河口まなぶさん＆E-CarLife 五味やすたかさんと初コラボ「日本車輪倶楽部」前編

11 : 【新型・試乗】ニッポンの宝、センチュリー登場!!

12 : スバルBRZ × ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0（0→100km/h）【DST♯142-01】#DST #142

13 : 【DST】マツダ・ロードスターS vs ホンダ S660α（フルバージョン）【DST#086】

14 : キター！ヤリス、買っちゃいました。納車編　ヤリスで参戦!? 全日本ラリー選手権への道【モータースポーツ連動企画 】

15 : NSX歴32年!! 清水和夫がホンダ #NSX #タイプS で聖地・鷹栖を全開アタック!! 【新車・試乗】HONDA NSX-Type S

16 : スバルBRZ × ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0（ウェット旋回ブレーキ）【DST♯142-05】#DST #142

17 : 2021年 新春特別企画 LOVECARS!TV! 河口まなぶさん＆E-CarLife 五味やすたかさんと初コラボ「日本車輪倶楽部」後編

18 : トヨタ ヤリス ハイブリッドZ × ホンダ フィット e:HEV HOME（ウェット旋回ブレーキ）【DST♯137-05】

19 : 【DST】スズキ・アルト・ターボRS vs フィアット・パンダ・イージー（フルバージョン）【DST#084】

20 : 【DST】プジョー 5008 GT BlueHDi vs マツダ CX-8 XD 2WD L パッケージ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯119-05】

21 : ホンダ レジェンド ハイブリッドEX vs. レクサスLS500h Fスポーツ（加速＆減速編）【DST♯118-01＆02】

22 : 頑固一徹学校 第1回『剛性と、強度の違い』【SYE LIVE】

23 : レクサスIS350 “ビーエム”を超えた!?スポーツセダン LEXUS IS350【新型・試乗レポート】

24 : 【DST】テスラ モデル3 パフォーマンスvs ジャガーI-PACEファーストエディション（加速編）【DST♯132-01】

25 : 【DST】ホンダNSX vs ニッサンGT-R プレミアムエディション（加速編）【DST♯126-01】

26 : トヨタ ミライ プロトタイプ 高級セダンに変身! 水素が“未来”を変える!? TOYOTA MIRAI Prototype【新型・試乗レポート】

27 : 【DST】ルノー トゥインゴ GT vs スズキ スイフト スポーツ（加速＆減速編）【DST #117-01&02】

28 : 頑固一徹学校 第11回 ブレーキ編② 『ポルシェのブレーキは宇宙一!?』【SYE LIVE】

29 : スバルBRZ × ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0（ダブルレーンチェンジ）【DST♯142-04】#DST #142

30 : 【頑固一徹テスト】ガチ勝負!? トヨタ ヤリス × ホンダ フィット【ハイブリッドモデル試乗・総括】

31 : トヨタ GR スープラ RZ vs BMW Z4 M40i（加速編）【DST♯135-01】

32 : キャーッ♡ 丸裸!? にしちゃいました……!? ヤリスで参戦!? 全日本ラリー選手権への道【モータースポーツ連動企画 】

33 : 【頑固一徹テスト】ラグジュアリーな乗り味はBセグ最上!? ホンダ フィット e：HEV LUXE （FWDモデル）【新車試乗】

34 : レクサスIS 300h 日本のニュル!?で生まれたスポーツセダン LEXUS IS 300h【新型・試乗レポート】

35 : 世界が注目する新型#WRX #S4 登場!! 高級志向のWRX、これってスバル!? 【新型・試乗】SUBARU WRX S4 STI SPORT R EX／GT-H EX

36 : 【旧車】旧車再生の道　ロッキーオート取材

37 : 【DST】ホンダNSX vs 日産GT-Rピュアエディション（ダブルレーンチェンジ編）【DST#104-04】

38 : トヨタ・ミライ vs ホンダ・クラリティ・フューエルセル（ウェット旋回ブレーキ編）【DST#99-05】

39 : 【DST】ルノー トゥインゴ GT vs スズキ スイフト スポーツ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯117-05】

40 : 懐かしの27レビンに興奮!!

41 : 【プレミア公開】日本車輪倶楽部2022 #清水和夫 、暴走!?『 LOVECARS!TV!』#河口まなぶ さん、『今井優杏の試乗しまSHOW !』#今井優杏 さんとトークコラボしました!!

42 : 【新車・試乗】トヨタ クラウン／15代目の第一印象

43 : ホンダ レジェンド ハイブリッド vs レクサスLS600h（フルバージョン）【DST#088】

44 : 【DST】テスラ モデル3 パフォーマンスvs ジャガーI-PACEファーストエディション（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯132-05】

45 : 【DST】ポルシェ911 カレラ4S〈タイプ992〉vs ポルシェ911ターボS〈タイプ991〉（加速編）【DST♯131-01】

46 : 【DST】トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス vs BMW 440i グランクーペ Mスポーツ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯121-05】

47 : 頑固一徹学校 第20回『EV嫌いがテスラにぶったまげた!!』【SYE LIVE】

48 : ヤリスのSUV登場!! トヨタ ヤリスクロス プロトタイプ【最速試乗】

49 : マツダ デミオ プロトタイプをテストドライブ!!

50 : 【ADAS実走行テスト】先進運転支援システム×6モデル

51 : スバルBRZ × ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0（ハイスピードライディング）【DST♯142-03】#DST #142

52 : 頑固一徹学校 第23回『俺のポルシェ論』【SYE LIVE】

53 : 頑固一徹学校 第57回『墓まで持っていきたい、ポルシェの隠しネタ その1』【SYE LIVE】

54 : ラディカル SR8／ニュルブルクリンクで6分56秒

55 : 歴代スバル レガシィ ツーリングワゴン特集 一気乗り!! 新型レヴォーグの原点【試乗レポート/プロローグ】

56 : ヤリス、ムッキムキ!! マッチョになりました。ボディ補強＆ロールケージ編【モータースポーツ連動企画 】

57 : スバル・レガシィ・ツーリングワゴン2.0GT DIT vs アウディA4アバント2.0TFSIクワトロ（フルバージョン）【DST＃045】

58 : 【DST】アルファ・ロメオ4C vs ロータス・エキシージ S ロードスター（フルバージョン）【DST#090】

59 : 【言いたい放談】第二十七回 『DST（ダイナミックセーフティテスト）』Episode Ⅰ ２／２

60 : トヨタ ヤリス ハイブリッドZ × ホンダ フィット e:HEV HOME（加速編）【DST♯137-01】

61 : レクサスIS プロイトタイプ 速報!! 熟成の新型（マイナーチェンジ）【新車試乗】２／２

62 : 頑固一徹学校 第4回 クルマの基本中の基本『タイヤと、ドライビング』【SYE LIVE】

63 : 富士山の近くでコーヒーが飲みたくて。待望の#シボレーコルベットC8 に試乗してきました。【新車・試乗】#Chevrolet #Corvette #C8

64 : スバルBRZ × ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0（100→0km/h）【DST♯142-02】#DST #142

65 : 【新車・サーキット試乗】ポルシェ 911 GT3 RS ニュル タイムアタック!!

66 : 【サーキット試乗】豪雨のSUGOを、フェラーリF40で乗る。2008年

67 : ルノー・ルーテシアR.S. vs アバルト595コンペティツィオーネ（フルバージョン）【DST#064】

68 : ポルシェ・ケイマンS vs ポルシェ911カレラ（フルバージョン）【DST#062】

69 : ポルシェ 718 ケイマン GT4 究極の!?ミッドシップ【頑固一徹テスト】

70 : 頑固一徹学校 第32回『ホンダの自動運転レベル3を考える』【SYE LIVE】

71 : 頑固一徹学校 第21回『待ってろテスラ！ホンダe & VW iD3』【SYE LIVE】

72 : トヨタ ヤリス ハイブリッドZ × ホンダ フィット e:HEV HOME（ダブレーンチェンジ）【DST♯137-04】

73 : 【新型・試乗】ポルシェ 911 カレラS（タイプ 992）／GT3よりも速い!? 8代目登場!!

74 : レクサスIS プロイトタイプ 速報!! 熟成の新型（マイナーチェンジ）１／２【新車試乗／再アップ】

75 : 【ライブ配信】頑固一徹学校 第92回 『蝶のように舞うロードスター990S』

76 : 頑固一徹学校 2/26 21時 第46回『マツダのEVに乗って、いろいろ考えた！』【SYE LIVE】

77 : 【DST】アバルト124スパイダー vs トヨタ 86 vsマツダ・ロードスター【DST番外編Part2】

78 : 【DST】マツダ CX-5 XD L パッケージ 2WD VS プジョー 3008 GT BlueHDi（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯114-05】

79 : マツダCX-5 vs スバル・フォレスター vs 日産エクストレイル Part.3（アクティブセーフティ性能評価）【DST#Zero01-3】

80 : BMW M4クーペ vs ジャガーFタイプRクーペ（フルバージョン）【DST#076】

81 : トヨタ ヤリス ハイブリッドZ × ホンダ フィット e:HEV HOME（ハイスピードライディング）【DST♯137-03】

82 : 究極のレガシィ！S402 開発〜誕生

83 : #WRX #S4 の登場にあわせて2.4ℓモデルが追加された#レヴォーグ これがGOOD👍でした。【新車・試乗】SUBARU LEVORG STI SPORT R EX

84 : トヨタ ハリアー プロトタイプ なにより走りがイイ!! １／２ TOYOTA HARRIER Prototype【新型・最速試乗】

85 : 【DST】フォルクスワーゲン パサート GTE アドバンス VS トヨタ カムリ G レザーパッケージ（加速編）【DST♯113－01】

86 : 【新車・試乗】ニュルで試す!! 991型ポルシェ「911GT3RS」

87 : 【DST】BMW 320d xDrive M Sport vs メルセデス・ベンツ C200 アヴァンギャルド（加速編）【DST♯134-01】

88 : 【DST】シボレー コルベットZ06 VS アウディ R8 スパイダー（加速編）【DST♯116−01】

89 : 頑固一徹学校 第58回『墓まで持っていきたい、ポルシェの隠しネタ その2』【SYE LIVE】※全日本ラリー選手権 RALLY丹後2021出場のため、収録映像となります。

90 : A8はSクラスを超えたのか。アウディA8 55 TFSI クワトロ １／２【試乗レポート】

91 : レクサス LC ニッポンが誇る、美しきクーペ＆カブリオレ。１／２【新車試乗/一部改良＆コンバーチブル追加設定】LEXUS LC

92 : 【頑固一徹トーク②】『#日本車 !? #ドイツ車 !? #フランス車 !? あなたはどこの国のクルマが好きですか!?』摩訶不思議? 国の違いで大きく異なる乗り味ーーガチトーク!!

93 : トヨタ ランドクルーザーZX（3.3Lディーゼル）× ランドローバーディフェンダー 100 X D300（0→100km/h）【DST 144-01】#DST #144 ダイナミックセーフティテスト

94 : 頑固一徹学校 第27回『イタフラってどうなの？ フランス車 編』【SYE LIVE】

95 : #頑固一徹学校 第#63 回『海外で頑張る#日本車 』【SYE LIVE】

96 : バスでAT、MT比較大実験！　バステクフォーラム2013 / Bus Tec Forum 2013

97 : 万能すぎる!?コンパクトSUVのヨンク性能と給電性能（ソロキャンプで!）を試す!! 三菱 エクリプス クロス PHEV 【雪上試乗レポート】MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV

98 : 【DST】メルセデス・ベンツ S560 4マチック ロング VS BMW M760Li Xドライブ （ウェット旋回ブレーキ）【DST♯115-05】

99 : トヨタ GR スープラ RZ vs BMW Z4 M40i（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯135-05】

100 : ホンダ #NSX #タイプS 全開アタック!! ロングバーションです。【新車・試乗】#HONDA #NSX #Type S