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2 : 【日本一長いバス】始発から終点まで7時間、奈良交通八木新宮線に全線乗ってみた【VOICEROID交通】

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9 : 【首都圏なのに非冷房】駅名がヤバすぎる:山万ユーカリが丘線【VOICEROID鉄道】

10 : 【近鉄大和八木駅】駅の中を電車で移動する駅があります…【VOICEROID鉄道】

11 : 【成田空港の廃墟】忘れられた空港連絡駅:東成田駅を見物【VOICEROID鉄道】

12 : 【名松線】近鉄に客どころか存在理由すら奪われた路線がありました。【VOICEROID鉄道】

13 : 【大井川鉄道】アプト式の鉄道路線:井川線秘境駅巡り【VOICEROID鉄道】

14 : 【軌間762ミリ】最後の生き残り軽便鉄道:三岐鉄道北勢線(&三岐線)に乗ってきた【VOICEROID鉄道】

15 : 水間鉄道関係者の方からコメントが付きました…【VOICEROID鉄道】

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17 : 【愛知環状鉄道】国鉄に無能の烙印を押されて追放されたけどSSSS級スキル「トヨタ」が覚醒して今じゃ愛知の片隅でまったり黒字ライフを送っています。【VOICEROID鉄道】

18 : 【農免道路と広域農道】農道と普通の道路の違い【VOICEROID解説】

19 : 【北越急行】速すぎる"超"快速電車:スノーラビット号に乗車。新幹線路線の上を走る普通列車【VOICEROID鉄道】

20 : 【一回5680円】格安豪華特急:近鉄しまかぜの旅(京都→賢島)【VOICEROID鉄道】

21 : 【ほとんど成田新幹線】在来線最速160km/h特急:京成スカイライナーに乗車【VOICEROID鉄道】

22 : 【JR北海道全制覇】#12(完):今は亡き鉄路、日高本線代行バスに乗る【VOICEROID旅行】

23 : 【西のローカル大将軍】平均利用者たった200人、超ローカル線木次線乗車記【VOICEROID鉄道】

24 : 【ゆとりーとライン】バス？鉄道？日本唯一のガイドウェイバス【VOICEROID鉄道】

25 : 【加古川線】"大都市近郊区間"なのに列車が一日8本しかない路線【VOICEROID鉄道】

26 : 【VOICEROID解説】名阪国道はどうして無料なの？

27 : 【私鉄最長旅行】私鉄だけを使って愛知から徳島まで移動する(前編)【VOICEROID鉄道】

28 : 【私鉄最長旅行】私鉄だけを使って愛知から徳島まで移動する(後編)【VOICEROID鉄道】

29 : 【VOICEROID解説】史上最悪のトンネル工事！鍋立山トンネルの解説その3(fin)

30 : 【宗谷本線】秘境を行く特急:サロベツ号乗車記【VOICEROID鉄道】

31 : 【VOICEROID解説】日本一短い県道はどこ？道路に関する日本一！

32 : 【JR北海道全制覇】#10:景色が北海道離れ！北海道唯一の黒字路線札幌近郊線 【VOICEROID旅行】

33 : 【日本一遅い新幹線】半年後に引退するE4系乗車記(新潟→越後湯沢)【VOICEROID鉄道】

34 : 【水間鉄道】知る人ぞ知る、大阪貝塚のローカル鉄道【VOICEROID鉄道】

35 : 【1分弱車載祭】近鉄だけで京都から名古屋を目指すついでに近鉄の歴史も解説【VOICEROID車載】

36 : 【JR北海道全制覇】#7:釧網本線大混雑! キミは本当に赤字路線なの？ 【VOICEROID旅行】

37 : 【JR北海道全制覇】#9:宗谷本線で最北へ、しかしトラブル続きで... 【VOICEROID旅行】

38 : 【JR北海道全制覇】#11:函館本線山線、かつて大幹線、今廃線寸前【VOICEROID旅行】

39 : 【JR北海道全制覇】#1:新函館北斗を無視する生意気な普通列車(函館→藤城支線→砂原支線→森)【VOICEROID旅行】

40 : 【JR北海道全制覇】#6:最東端へ続く道、花咲線に乗って根室へ【VOICEROID旅行】

41 : (概要欄必読)【18きっぷ東北縦断】#8:東日本最恐の秘境路線:山田線を行く二時間【VOICEROID旅行】

42 : 【JR北海道全制覇】#8:廃止の瀬戸際、留萌本線 -乗れる間に乗ろう- 【VOICEROID旅行】

43 : 【18きっぷ東北縦断】#11(fin):公共交通機関だけで大間崎を目指す(東能代→秋田→大間崎)【VOICEROID旅行】

44 : 【VOICEROID解説】世界最狂のトンネル:鍋立山トンネルの解説その1

45 : 【JR北海道全制覇】#4:廃線は近い? 根室本線代行バスの旅【VOICEROID旅行】

46 : 【若桜鉄道】何の取柄もないのに黒字になった鳥取の三セク鉄道【VOICEROID車載】

47 : 【JR北海道全制覇】#5:美瑛ではケチらず電気自転車を借りましょう、私みたいになりたくないなら【VOICEROID旅行】

48 : 【途中下車付き】大都会の秘境路線:城北線乗車記【VOICEROID旅行】

49 : 【JR北海道全制覇】#3:もはや切り株だけの札沼線&SL終焉の地:室蘭本線の旅【VOICEROID旅行】

50 : 【18きっぷ東北縦断】#1:房総半島一周鉄道の旅前編 京葉線東京駅が遠すぎる【VOICEROID旅行】

51 : 【日本一の過疎路線】日本一短いローカル線:紀州鉄道の旅【VOICEROID旅行】

52 : 【JR北海道全制覇】#2:JR北海道の生命線:海線を行く(室蘭支線&空港支線)【VOICEROID旅行】

53 : 【クラファン】水間鉄道とコラボします(かも)【VOICEROID鉄道】

54 : 【錦川鉄道 錦川清流線】2)え？これが新幹線乗り換え駅？:清流新岩国(南河内→錦町)【VOICEROID鉄道】

55 : 【18きっぷ東北縦断】#10:青森観光はこの列車で間違いなし！リゾートしらかみの旅(青森→東能代)【VOICEROID旅行】

56 : 高速道路ナンバリングのルール【VOICEROID解説】

57 : 【18きっぷ東北縦断】序章ｰ2:初見！日本唯一の寝台列車サンライズ瀬戸乗車録(前編)【VOICEROID旅行】

58 : 【VOICEROID車載】#1:京都縦貫道をひたすら突っ走るだけ【北近畿弾丸旅行】

59 : 【VOICEROID解説】猛り狂う山のカミ:鍋立山トンネルの解説その2

60 : 【JR北海道全制覇】#0:12000円でJR北海道を制覇する！イントロダクション【VOICEROID旅行】

61 : 【北近畿弾丸旅行】#6:新旧餘部橋梁は技術の進化が目で見える！【VOICEROID車載】

62 : 【18きっぷ東北縦断】#9:絶景見ようと思ったら…トンネルだらけの三陸鉄道(宮古→八戸→青森)【VOICEROID旅行】

63 : 【18きっぷ東北縦断】序章ｰ1:本四連絡最安値！ジャンボフェリーで神戸→高松【VOICEROID旅行】

64 : 【スーパー林道とは】林道の種類を解説～獣道なんかじゃありません～【VOICEROID解説】

65 : 【18きっぷ東北縦断】#3:房総半島一周鉄道の旅後編 新型車E131系とすれ違った！【VOICEROID旅行】

66 : 【近鉄】さよなら近鉄伝統色スナックカー 英国女王も乗った車【VOICEROID鉄道】

67 : 【18きっぷ東北縦断】#5:魅力度ランキング万年最下位！茨城には何もない？【VOICEROID旅行】

68 : 【VOICEROID車載】#2:京都縦貫道をひたすら突っ走るだけ(後編)【北近畿弾丸旅行】

69 : 【VOICEROID解説】酷道が誕生した理由【酷道の正体】

70 : 【18きっぷ東北縦断】#2:房総半島一周鉄道の旅中編 チーバ君の富津岬問題【VOICEROID旅行】

71 : 【18きっぷ東北縦断】#7:仙石線を経て松島へ！松島湾クルージング【VOICEROID旅行】

72 : 【18きっぷ東北縦断】序章ｰ3:寝台特急サンライズ瀬戸シングル乗車録(後編)【VOICEROID旅行】

73 : 京阪神の大動脈:国道171号を突っ走る(島本→西宮)【VOICEROID車載】

74 : 【18きっぷ東北縦断】#4:JR線になるはずだった　鹿島臨海鉄道の旅【VOICEROID旅行】

75 : 【18きっぷ東北縦断】#6:復活したての常磐線の旅【VOICEROID旅行】

76 : 【錦川鉄道 錦川清流線】1)山陰を目指したかった鉄道(岩国→南河内)【VOICEROID鉄道】

77 : 京阪神の大動脈:国道171号を突っ走る(京都→島本)【VOICEROID車載】

78 : 温泉だけじゃない！城崎温泉ロープウェイ【VOICEROID車載】

79 : 高速道路の種類について解説！【VOICEROID】

80 : 岩国基地にはどうして軍事国道がある？　港国道:国道189号【VOICEROID解説】

81 : 【voiceroid車載】#1:明石海峡大橋のスケールについて解説【淡路島日帰り車載】

82 : 【VOICEROID解説】10分弱で分かる:日本の国道の歴史

83 : 【蓮コラ】久美浜湾と玄武洞を見学、どうしてこんな光景になったのか【VOICEROID車載】

84 : 【VOICEROID解説】階段国道と青函トンネルの意外な関係【竜泊ライン】

85 : 【軒下酷道】「アーケード国道」はなぜ生まれたのか【cevio解説】

86 : 【VOICEROID解説】山手線開通とその後:日本鉄道の解説その6(fin)【日本初の私鉄】

87 : 【小浜線全線乗車記】若狭湾を眺める往復4時間の旅(東舞鶴→敦賀)【さとうささら】

88 : 【VOICEROID車載】#3:近畿地方最北の街、京丹後市を観光【北近畿弾丸旅行】

89 : 【VOICEROID解説】原点にして頂点の私鉄:日本鉄道その1【日本初の私鉄】

90 : 【VOICEROID車載】#1:蒜山はなぜ"ひるぜん"と読むのか【羅針盤式旅行法】

91 : 【歴史人物解説】鉄道の父の最期:井上勝その5(fin)【VOICEROID解説】

92 : 【VOICEROID車載】#4-2:「備前♡日生大橋」←ガチです【羅針盤式旅行法】

93 : 【歴史人物解説】日本初の純国産鉄道:井上勝その3【VOICEROID解説】

94 : 【歴史人物解説】東海道本線開通:井上勝その4【VOICEROID解説】

95 : 【VOICEROID解説】常磐線開業秘話:日本鉄道の解説その5【日本初の私鉄】

96 : 【VOICEROID車載】#4:淡路島の南に島があるって知ってる？【淡路島日帰り車載】

97 : 【VOICEROID解説】東北本線開業前夜前編:日本鉄道の解説その3【日本初の私鉄】

98 : 【北近畿弾丸旅行】#4:駐車場まで約2キロ、袖志の棚田in京丹後市【VOICEROID車載】

99 : 【北近畿弾丸旅行】#5:犬ヶ岬遊歩道をぶらつく【VOICEROID車載】

100 : 【VOICEROID解説】東北本線開業前夜後編:日本鉄道の解説その4【日本初の私鉄】